车市匆匆过客 10款打酱油车型的“遗言”

    一汽丰田特锐

    打酱油者：一汽丰田

    打酱油时间：2003年11月

    打酱油经过：丰田特锐在一汽华利国产并进入一汽丰田销售渠道后，销量一直萎靡不振，市场表现明显“水土不服”。

特锐

   最差时一年仅销售200多辆，而一汽华利的特锐生产线年设计产量是3万辆。日系车精致美观的特点在特锐身上却完全变得“低档”和“简陋”，开出去都不好意思。“落伍”的内饰、娇小的车身，不适宜的价格，滞销在所难免。

    打酱油结局：特锐最终选择了以停产的方式谢罪。这是跨国企业在中国第一次因为市场的原因选择停产一款车型。

    点评：紧凑型小SUV卖国产中级车的价格，你当大家都不差钱啊？