惊喜指数：★★★★
昂贵指数：★★★★
上海车展上日产带来了的传奇跑车NISSAN GT-R首次震撼亮相中国大陆车展，使得广大车迷终于有机会一睹“战神”风采。最新重力、惯性与空气力学领域的研究成果的应用，科幻般前卫设计元(报价 参数 图片 论坛)素的融合，同类产品中首创的人性化全新构造及操作界面（HMI）以及日产汽车自主研发的第一代独立传动四驱系统共同打造出新一代NISSAN GT-R无与伦比的先进技术和令人惊叹的整体性能。不仅如此，NISSAN GT-R更是成功的在“速度与效率”，“高输出与环保”，“高性能与安全”之间实现了完美的平衡。可谓是可以让任何人在任何时间任何地点皆享驾控乐趣的终极超跑，将传奇推向极致。
日产的高端跑车GT-R在日本本国一直有着公路战神之说，同样GT-R在中国国内也有着相当高的关注度。但是比较遗憾的是GT-R一直没有正式在国内引进。近日我们从东风日产4S店获悉到，日前这款高端跑车GT-R已经悄然的进入了中国市场，部分4S店内已有展车展出。4S店销售人员表示，虽然GT-R目前还没正式公布价格，但是已经可以正常正式销售，售价为158万元。销售人员还表示，现已到店的两辆GT-R均已售出。感兴趣的消费者可以预定，但需缴纳50万元的订金，订货周期在一个月左右。
作为日产的经典超级跑车，GT-R源于1969年的第十五届东京车展的PGC10四门房车，两年后的双门KPGC10成为GT-R的最初原型，如今，GT-R已发展到了第六代，其赛车性能也得到延续和加强，有“公路战神”之称。此次引入国内的GT-R为2009款车型，装备了标准版的3.8升双涡轮增压V6发动机，最大功率为480马力，最大扭矩为588牛·米，0-98公里/小时加速只要3.5秒。
日产Skyline GT-R R34
日产GT-R的车身线条给人简洁明快的感觉，设计风格有点像日产旗下跑车的350Z。不过有别于350Z那强调流线造型的设计，GT-R更多以简洁的线条勾勒出棱角分明的外形，尤其是其前脸上那大型黑色格栅，以及锐利的刀锋式前大灯等设计，鲜明地表明该车丝毫不会随便妥协的个性。而在车尾部分，GT-R采用了延自GT-R车系血统的圆形尾灯以及四尾气喉设计。
采用双门设计的GT-R跑车的轴距为2781毫米，车内最大可容纳4位乘客。其中，车内赋予前排乘客的那张颇有质感的跑车座椅，承托力相当不错。但受制于其前高后低的跑车车顶设计，其后座空间，尤其是头部空间仍让人感觉有点局促，尤其是当这辆“东瀛战神”飙起来时，后排乘客可要好好“忍耐”一下了。
GT-R中控台上的按钮铺陈清晰明了，用户对各项功能的操作很快就可以上手。用户还可通过中控台上的三个控制按钮，对车辆的动态控制系统(VDC-R)进行设定，用户可选择普通模式，加强车辆行驶舒适性；或选择R竞速模式，关闭系列电子辅助系统，将GT-R会变成一辆纯种赛车，享受最直接的操控快感。
此外，GT-R的配置也很齐全，其中包括导航系统、DVD触控屏幕、蓝牙通讯系统等。而由Bose操刀的音响系统，更可为车内乘客提供不错的娱乐享受。
