做紧凑车之王先过几关！奔腾B50过招A级强手

 　　四、凯越(报价 参数 图片 论坛)--上海通用

　　参考价格：10.38万-13.98万(1.6L车型)

　　车型亮点：外型大气，各方面比较功能均衡，当前性价比不错

　　B50亮点：空间更大，底盘更稳健

　　新款凯越上市以来，通过灵活的价格促销手段加之车型外观内饰的有效改进，销量一直不错，几乎可以说是上海通用的支柱车型。这无疑也是B50要成为紧凑车之王必须面对的一个强硬对手。除开凯越的所谓大气外观对消费力较强的中年人群有较大诱惑之外，特别是凯越的仪表盘相比老款来说，造型上有了明显的变化，全新的炮筒式很有立体感，圆环上的银色边框也体现了某种细致进步。

　　从车身数据来初步判断空间的话，凯越无疑是要败下阵来的，除了车高略微胜过B50，其他长度，宽度，轴距无疑都有较大的差距。作为当初的新三样之一的继承者，新款凯越在空间上毫无变化，不过座椅却因此变得更柔软舒适，头枕经过了特别的设计可以进行前/后俯仰调节，不同身材的乘客可以按需所置。可见人性化方面，凯越还是做得不错的。实际坐在凯越里面，你会感觉恰到好处，不会给人太过拥挤的不良反映。但如果换到B50车内，就会惊喜的发现，在刚好的空间基础上，我们获得了宽敞的回报，特别满载5人，这种差别益发明显。

　　新款凯越的动力单元(报价 参数 图片 论坛)并没有改变，但作过一定的调教，虽然78千瓦的最大功率并不值得关注，但3600转就能达到146牛.米最大扭矩的性能最少让B50是刮目相看的，毕竟比大众那款8气门发动机还少了200转。在车身重量更大的情况下，B50起步以及百公里以内的加速都不及凯越轻盈。但超过100公里/小时以后，这种情况开始变得微妙(如果涉及自动档车型对比，B50采用的6速手自一体肯定要比凯越的4速自动变速箱技术高出许多)，除开功率差别不大外，两车的底盘成为较量的基础。

　　尽管凯越同样采用了4轮独立悬挂，底盘刚性和舒适度都属不错。但独立悬挂与独立悬挂之间的差别还是明显的，B50采用的双横臂式独立悬挂+E型多连杆独立悬挂，配合前后横向稳定杆的辅助，其底盘稳健带来的运动特质完全是凯越不可同日而语。同样的连续S路线或大弯道转向的话，我们会发现凯越的车身侧倾要比B50大，同时左右摇摆带来的负面影响也开始影响驾驶者的信心。而换到B50车上，这种情况则明显有了更好的操控回应，唯一不足的是，B50配备的195规格轮胎多少影响了其车身支撑和制动性能。