新奔驰E级展望 将推加长版与混合动力版

　　新一代奔驰E级(报价 参数 图片 论坛)将沿用老款车型的大部分动力系统，E200搭载最大功率184hp，最大扭矩为270N·M的1.8L直列四缸发动机，这款发动机与目前C级和E级上所配备了1.8L机械增压发动机输出动力一致。E250搭载最大功率为204hp和最大扭矩为310N·M的1.8L直列四缸发动机，这是一款全新的1.8L涡轮增压发动机。

 
    奔驰V8发动机 

1.8L机械增压发动机　　

    E350搭载最发动率为292hp和最大扭矩为365N·M的3.5L V6发动机，动力输出与老款E350的发动机相比都有了很大的增长。E500搭载一款最大功率为387马力和最大扭矩为530N·M的5.5L V8发动机。7速手自一体变速器会更加广泛地用于新奔驰E级，奔驰7速自动变速器降挡可以从7速到5速、5速到3速进行跳档操作, 满足急加速情况下的要求。

 
    奔驰使用广泛的7挡自动变速箱

    新一代奔驰E级动力系统最大的革新之处在于混合动力技术的引入。混合动力版车型将搭载一款3.0LV6柴油发动机和一台15KW电动机组成混合动力系统。不过这款动力在2010年才能正式使用，随着国家对于新能源政策的鼓励不断增多，这款车型很可能以进口的方式被引入国内。

奔驰混合动力车型S400

    雷克萨斯是国内推广混合动力车型最为积极的厂商，新技术的应用有效地提高了其品牌形象，同时成熟的混合动力车型也赢得了很好的口碑。目前奥迪、宝马还未能在国内投放混合动力车型，新奔驰E级混合动力的推出也将占据先机。

　　编辑点评：A6L是奥迪在国内市场的主力车型，3系是宝马在国内的主力车型，而奔驰目前销量最大的是高端的S级，过高的售价注定奔驰S级(报价 参数 图片 论坛)很难在销量上再有更大的突破，而将E级这快短板变成长矛将是奔驰能否取得销量突破的重要一步。

　　车身加长，外观更加大气，技术升级的新奔驰E级已经具备了成功的基础，能否取得突破就要看奔驰在定位与市场营销上的智慧了。