说了半天外形，下面让我们看看里面是什么样儿的。之前每谈及德国车，脑海里总会浮现出一个词：严谨。而看着眼前的这两款车，我明白了严谨也是能给人不同感觉的。宝马的设计仍旧走得是一贯采用的精致运动路线，新款Z4在内饰设计上增添了不少哑光装饰件。
配合着粗壮的方向盘上那一对换档拨片，怎能不另你怦然心动呢。相比而言，保时捷的内饰就要肃穆一些，不过肃穆≠简单。眼及之处，精细的针脚传递着他出色的装配工艺，仪表盘的设计在凸显运动感的同时，更彰显着自身不凡的实力。
至于两款车内部空间的比较，在这里就不说了，反正也就能坐俩人，再比也没什么必要。当然了后备厢空间在顶棚开启的状态下，还是保时捷更有优势一些，这一点也是软顶敞篷的好处。
动力搭配上，二者称得上是不分伯仲了。首先来看保时捷Boxter 2.9升车型，采用水平对置汽缸排列型式的6缸发动机，有效地降低了车身的重心。最大功率和最大扭矩分别为255马力和290牛米。此外，中置后驱的驱动模式也保证了优良的弯道表现。此外7速双离合变速箱也保证了更为顺畅的加速感。
而新宝马Z4(报价 参数 图片 论坛)采用的直列6缸自然吸气发动机，最大功率258马力，在2600转便可爆发出310牛米的峰值扭矩，在峰值扭矩的表现上，爆发点要比保时捷低，扭矩也增强了20牛米。可以说两者在动力输出的表现上十分接近，与之配合的是一款6速自动变速箱。
那么说到这里，相信有不少朋友会说了，相同的售价，肯定是买动力总成更先进的保时捷了~您还真别着急下结论，俗话说有得必有失，新宝马Z4面对自己的这一对手，一定会有自己的优势。而在今天选择的两款车中，新宝马Z4的优势就在于——配置。
售价相近的事实就不再重复了，在配置上，简单一对照发现，新宝马Z4的优势还挺多：无匙启动、遥控钥匙、胎压监测、换档拨片、定速巡航系统、泊车辅助、GPS导航系统、AUX多媒体接口、DVD等等等等。
编辑总结：
其实一圈对比下来，不难发现，“小鲨鱼遇到大青蛙”换个角度其实就是“动力遇到配置”，这一点也是不少消费者在选车时遇到的问题。相近的售价、相同的车型面对动力的诱惑你是否能够冷静地做出决断呢？
当然了，如果追求品牌影响的话，那还是保时捷略胜些，毕竟和别人说你开宝马和开保时捷感觉是不一样的。不过话又说回来了，鞋舒不舒服脚知道，配置更多的的新宝马Z4，丰富的功能性配置，也有绝对的吸引力。
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