3、国内车企兼并重组大幕重启
2009年3月12日，中国航空工业集团公司(以下简称中航工业)在北京举行了中国航空汽车工业有限公司(以下简称中航汽车)揭牌仪式，哈飞、昌河和东安动力将全部被整合至其麾下。
2005年，哈飞和昌河试图合并未果而终。4年后，双方又一次面临着整合。中航工业副总经理、中航汽车董事长李方勇表示，新中航明确了自主发展与国际国内合作相结合的发展方式，把中航汽车打造成中国小排量汽车及新能源汽车领先者的定位。
2009年5月21日，广汽长丰重组一事日前终于尘埃落定。长丰汽车发布最新公告，长丰集团将其持有的本公司国有股151,052,703股(占公司总股本的29%)转让给广汽集团，每股转让价格为人民币6.975元(报价 参数 图片 论坛)，转让总价款为人民币1,053,592,605元。
此外，长丰汽车从即日起，更名为广汽长丰汽车股份有限公司;广汽计划在未来5年内，对湖南省汽车产业投资100亿元，形成50万辆产能，工业总产值达到400亿元，实现利税50亿元。
要达到50万辆的产能规模，不仅有包括CP2，CP3，CM1，CS7，CS8，CT5等长丰自己的越野车和轿车产品，广汽的自主品牌也将落户长沙生产。湖南省机械管理办规划发展处处长何建国告诉记者，“广汽计划在长沙星沙建立新工厂，与长丰合作之后，会与长丰的星沙工厂统一调度，生产轿车。”
编辑点评：
今年颁布实施的汽车业调整振兴规划中明确指出要推进汽车产业重组。支持大型汽车企业集团进行兼并重组，支持汽车零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模。如今我们已经看到了国内汽车企业的动作，只是这样的结合最终的效果如何?我们拭目以待。
