7. 腾中重工蛇吞象收购悍马
2009年6月3日，通用汽车和腾中重工分别在其官方网站上公告，称通用汽车宣布和四川腾中重工机械有限公司就出售悍马品牌达成了谅解备忘录。
根据交易条款，腾中重工将享有使用悍马品牌的权利并获得其关键高级管理层及营运队伍。腾中重工还将承续与悍马经销网络相关的现行的经销商合约。腾中重工还将与通用汽车就总装，部件和材料供应的长期合同进行磋商讨论。通用汽车预期交易完成后，逾3000多个在美的就业机会得以保留。
公告称，按计划，此交易将于今年第三季度末完成交割，但尚需要等待惯例性的交割条款的达成以及监管机构的批准。目前，有关此协议的财务条款将不对外公开。
6月29日，四川腾中重工机械有限公司表示，已与相关政府部门就收购悍马品牌一事展开沟通，同时，四川省发改委方面也透露，正在进行此次收购的前期工作。这意味着此项收购案已开始进入审批程序。
腾中重工是中国大型民营工业集团之一，公司成立于2005年，总部位于成都，并在2008年更名为腾中重工。主要生产重型机械设备，包括路桥设备、建筑和能源设备，并涉足特种车辆生产领域，总资产在50亿元(报价 参数 图片 论坛)左右。“收购悍马的初衷，就是因为腾中重工之前没有SUV(运动型多功能车)业务，一旦收购成功，公司便可直接进入高端越野车生产行列。”
编辑点评：
要问2009年上半年车坛最雷人的新闻事件是哪条，那一定非四川腾中收购悍马莫属。如果收购成功，腾中重工将继成为上海汽车(600104)收购韩国双龙、南京汽车收购英国罗孚、吉利汽车收购澳洲DSI变速箱公司之后，国内企业收购国际汽车资产的又一个案例。唯一不同的是，腾中重工不是传统意义上的整车制造企业，而是一家工程机械制造商。
这起涉及境外投资和汽车产业规划的跨国并购要最终开花结果，至少需要获得商务部、国家发改委的首肯。不过此前有报道称，发改委倾向于否决腾中收购悍马，原因是腾中重工没有生产汽车的经历，发展汽车的资质不够;另外，悍马属于高消费者的车型，与目前国家鼓励的趋势不合。
另一方面，抛开其它的不谈仅就车型来说，作为高端越野车的典型代表，悍马在嫁入四川腾中之后，品质能否得到保证?一个汽车制造的门外汉能否保持悍马纯正的高端越野血统?中国制造的悍马能否被国内外的高端用户所认可?这些问题都是四川腾中所需要考虑的。当然就目前来看也不排除这是一场资本运作的游戏，目前事态还在进展中，结局如何我们谁也无法预测。
