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我的中国芯 自主品牌车型发动机介绍

www.chetxia.com 2009-07-17 17:09:00 来源:车天下汽车网 类型:原创   字体: |

[导读] 编辑按:国内汽车技术起步较晚,导致目前整体水平还不如世界发达国家,这是现实,是必须要承认的差距

    三、奇瑞ACTECO

    动力排量:1.6L

    车型代表;A3,A5,瑞虎3(报价 参数 图片 论坛)

  目前,几乎你所听说过的国内、国外汽车生产厂家都是奥地利AVL公司的合作伙伴。其中,AVL的两大核心业务——内燃机开发设计和测试设备均占中国市场70%以上的份额;AVL在中国已拥有200多家中国用户,与一汽锡柴、潍柴、上柴、大柴等许多发动机及汽车厂家都有合作。借助于和奥地利AVL动力公司合作,奇瑞终于在动力自主方面迈进了一大步,从而摆脱以前购买东安三菱发动机带来的产能和成本局限。

    和AVL技术合作的动力叫做ACTECO。最早是在A5的2.0车型上得到运用。然后慢慢的随着A5 1.6排量推出,其终于成了奇瑞挑战竞争对手的一款法宝。虽然ACTECO系列发动机并没有采用更多高新技术,但在主流设计方面仍然达到了国内同级应有水准。这一点对于年轻的奇瑞来说已经很不错了。

  从最热门的A3车型分析,奇瑞的ACTECO1.6升发动机采用了主流的双顶置凸轮轴(DOHC)以及四缸16气门设计,最大功率达到了87.5千瓦/6150RPM,最大扭矩达到了147牛米/4300RPM。这台1.6升ACTECO发动机的峰值扭矩出现在4300转/分,属于高转速发动机设计,低转速动力输出势必不会太好,再加上行程偏长且力度过于轻盈的离合器踏板让人难以掌握准确接合点,起步瞬间难免有些力不从心。不过只要摸清了它的秉性,将换挡时机适当延迟,比如3000转/分以上,或者2500转换挡,便可榨出令人愉悦的加速快感。

(责编:枭宇)

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