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我的中国芯 自主品牌车型发动机介绍

www.chetxia.com 2009-07-17 17:09:00 来源:车天下汽车网 类型:原创   字体: |

[导读] 编辑按:国内汽车技术起步较晚,导致目前整体水平还不如世界发达国家,这是现实,是必须要承认的差距

    日常驾驶方面,该款发动机的动力可以说相当好用,由于扭矩发力转速仅仅3000转,所以在低扭过度的时候会感觉车辆加速比较轻松,油门踏板的回馈也无需很深,这样一来,油耗方面也会比较好控制。开着V3菱悦(报价 参数 图片 论坛)会感觉1.5L发动机带动1150Kg的车重还是相当轻松惬意。变速箱的配套技术也是其好开的一个重要因素,据说这台1.5L发动机提供了两种版本的变速箱,分别是东安和爱信,无论是哪种变速箱,技术参数都毫无区别,重要的是技术成熟的配套变速箱对动力的输出顺畅有了直接保证。四轮盘刹,195轮胎以及五连杆后悬挂都出现在这款自主车型上,比以前产品更厚道。

    对比来看,比亚迪F3(报价 参数 图片 论坛)装备的4G15S发动机技术层面要略低,无论是最大功率或最大扭矩转速都逊色于V3菱悦的4G15M发动机,因为他不具备MEVIC可变气门正时技术,所以功率略显偏小,特别峰值扭矩仍然维持4500转的4G18水准是无法和V3菱悦提速相媲美。不过4G15S同样采用了MVV垂直涡流稀薄燃烧技术,配合F3 1200KG的体重,在油耗以及行驶动力输出保障方面还是可圈可点的。

(责编:枭宇)

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