小家伙大学问 四款最新精品小车大对比

　　飞度并不适合剧烈的驾驶。高速穿桩中会存在比较明显的“推头”现象。“MM设计理念”，使人享受空间最大化，机器占用空间最小化，这让重量过于集中在车头前方，使飞度的穿桩表现难以应对自如。

　　另外，飞度的转向轻盈，但转向幅度比较大，需要将方向盘打到一圈半才能让车完成转向。在剧烈转向过程中的晃动在可以接受的范围内，这得益于重新设计的H型扭力梁式后悬架，改变了扭力梁的界面形状，车身整体的扭曲刚性增加。

　　欧系车风格沉稳

　　在悬挂方面，POLO(报价 参数 图片 论坛)劲情的操控在同级别车型中是出了名的好，同样基于这个平台的Fabia晶锐(报价 参数 图片 论坛)也不可小看，扎实的底盘与稳健的车身延续了欧洲车的一贯风格，转动方向指引车身紧绕桩桶沿曲线行驶时十分松快，车辆循迹性不错，但驾驶起来并不活泼。在实际绕桩感受方面，Fabia晶锐侧倾会大些。相对POLO劲情敏锐、精确的转向而言， Fabia晶锐也打了折扣。这和它较为简单的助力转向机构也有一定关系。

　　视野指数

　　POLO劲情视野最佳

　　身高1.75米的记者坐进车内，将坐椅降至最低位置。调整坐椅前后位置和坐姿，使右脚踏实刹车踏板，膝盖仍有弯曲。手腕搭在方向盘上端，双肩靠实椅背，达到安全驾驶坐姿。一只30厘米高的锥桶作为参照物，记者驾驶对比车量分别从正向行驶和倒车接近参照物，直至眼睛看不到锥桶的那一刻停车，并测量车辆到锥桶中心的距离。

　　前方视野指数方面，四车的视野在2.2米到2.8米的范围区间内。测量结果显示POLO劲情前方视野最佳，车鼻距离锥桶的距离为2.28米。Fabia晶锐、飞度和嘉年华(报价 参数 图片 论坛)视野指数逐渐增加，但是距离都比较接近。

　　后方视野指数可以评价车辆与低矮物体发生碰撞的危险程度。记者通过车内后视镜观察桩桶位置，POLO劲情和嘉年华进入10米门槛。测量结果显示，嘉年华和POLO劲情盲区数据比较接近，其中嘉年华后方盲区最小，车尾距离7.4米。而飞度和Fabia晶锐的后方盲区较大，视野指数超过了10米。