湘湖畔 车天下试驾帝豪EC718
[导读] EC718是吉利帝豪品牌定位中高端市场推出的首款B级车型,EC718的推出不但进一步丰富了帝豪品牌的产品矩阵,更是助力吉利汽车实现第二次腾飞的重量级砝码。
EC718动力强劲有力

帝豪EC7(报价 参数 图片 论坛)18搭载全新 GETEC-γ系列 4缸1.8升16气门双顶置凸轮轴全铝发动机,此款发动机同样使用在吉利远景(报价 参数 图片 论坛)车型上,最低燃油消耗率238g/KW.h,最大功率102kW,最大扭矩172Nm,需要说明的是,这台民用版的发动机可不是像赛车那样通过7000rpm以上的高转速和超高压缩比获得额外动力,它的最大功率转速是6200rpm,虽然最大扭矩转速出现在4200rpm,但在2000rpm时就能输出90%的扭矩,这就是连续可变进气正时(CVVT)的功劳。怠速状态下的噪音仅为39分贝,而目前世界上轿车车内噪声最低为37分贝,可与宝马等世界名车相媲美。
帝豪(报价 参数 图片 论坛)EC718的制动、转向感觉和悬架的调校,偏向德系车风格。前面是大家普遍采用的麦弗逊式悬架,后面的拖曳臂式半独立悬架听起来似乎不够先进,但整体感觉还是相当不错的。它在调校时没有刻意做得特别“运动”,而是照顾了大多数人对舒适性的需求和驾驶习惯。简单点说就是弹簧的前半段行程调得相对软一些,这样在颠簸路面上车里的人不会像筛糠一样抖动,而后半段压缩行程明显硬一些,在急转弯和快速变线时能提供有效的支撑。
在临近试驾会结束,小编从厂商了解到,出于对市场的尊重,先期8月中旬上市的依然是三厢手动档车型,但到了年底,外形更拉风的EC718两厢车和技术含量更高的装备6速自动档车型将陆续择机上市。至于销量如何,谁也无法预则,只有到真正上市之后,由消费者和市场来检验,让我们大家一起拭目以待。
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