操控更扎实 3款非独立悬挂中级车介绍

　　卡罗拉(报价 参数 图片 论坛)采用的后悬挂形式，将减震器与减震弹簧分开的非独立式拖曳臂式后悬挂设计更倾向于舒适性的调校。通过起伏路面时可滤除不少来自车底部的颠簸，这也是不少人觉得坐卡罗拉后排感觉挺舒适的原因之一。

一汽丰田卡罗拉

　　单从机械结构上来说，拖曳臂式后悬挂有一定先天的结构劣势，同时其行驶性和贴地性都不如多连杆式的悬挂结构。不过从卡罗拉身上我们看到了丰田在悬挂调校上的功力，转弯时悬挂系统对车身的支撑还是很到位的。

一汽丰田卡罗拉

　　很多开过卡罗拉的人都觉得踩起刹车很软，由于悬挂能动的调整空间不大，因此导致刹车时整车前冲的力没有受到过多限制。