奥德赛8月21日上市 回顾4代车型演化史

　　第四代奥德赛于2008年10月16日在日本本土率先上市，分为普通版：Li、L和M三个系列，另外还有Absolute运动版，日本地区除前驱车型还有四驱版本。

　　新奥德赛采用本田新的家族式设计，大条镀铬六边格栅带来很强的视觉冲击力，前脸造型与本田的前脸与本田的氢动力车型FCX Clarity如出一辙，外形更加流畅动感。

第四代奥德赛（日版）

　　新车在尺寸上有一定的增长，长/宽/高达到了4800×1800×1545mm，相比第三代车型长度增加了30mm，高度降低了5mm，轴距与老款相同。虽然车宽和轴距没有改变，但是新款奥德赛的车内纵向乘用空间还是增加了60mm，前中后三排座椅的布局没有改变，但后座的乘用空间显著改善了。

　　最新的装备包括多视角摄像系统(Multi-View Camera System)，通过车头、车尾与后视镜上的四个CCD鱼眼摄像头，可监测车辆外部路面状况，并通过ECU电子系统整合成可视内容，提供驾驶员无死角的视线，以及模拟鸟瞰的车外即时景象，在车辆通过路口、狭窄路面和停车时，都更为便利。

第四代奥德赛内饰（日版）

　　普通版新款奥德赛搭载经过重新调校的2.4升i-VTEC发动机，最大功率173PS/6000rpm，峰值扭矩222Nm/4300rpm；而在Absolute运动版上则搭载更高压缩比的同款发动机，由于前驱和四驱的不同，输出最大功率分别为206PS（或204PS）/7000rpm，扭矩232Nm（230Nm）/4300rpm。

　　传动系统方面，普通前驱车型可以选择CVT无级变速箱或5速手自一体变速箱，而普通四驱车型和Absolute运动版则只能配被手自一体变速箱。

　　国产版本的奥德赛外观与日本本土的奥德赛相同，而动力上将只配备2.4Li-VTEC发动机一款动力，与之匹配的也只有一款5挡手自一体变速箱。另外国产奥德赛将不会有四驱版车型。