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新景程基本延续了欧版的整体造型，改动的只有一些细节。也就是说，它的这种“大”是全球战略，就算在普遍讲求紧凑务实的欧洲市场，新Epica也选择了“以大欺人”的策略。这是通用给这款新车刻意塑造的一个特点，这么大的车身，也许会令某一类买家望而却步，但却肯定能讨好一群追求体积的买家，而且在它所处的价格区间里，能提供如此大体的外部形象——不仅是尺寸而且还有品牌的——确实很难找到第二个了。
新景程的外形为用户挣足了面子，但进入车厢，这种自豪感会有所减弱。整个仪表台的造型设计中规中矩，大面积的黑色面板使整个车厢的氛围比较深沉(或者说是稳重)，即便座椅和门壁板用上了米黄色调，也未能活跃车厢的气氛。最影响车厢氛围的可说是那一大片硬黑塑料的中控台，质感上很难让人联想到“豪华”。
细看之下，这个车厢其实还是有精致之处的，例如在中控台的旋钮、音响喇叭外围和档杆附近，适度地加上了镀铬点缀;仪表台和门壁板上横贯的木纹装饰采用了深棕色，细看才能感觉到其质感，很迎合新景程并不喧嚣的用户群风格。继别克凯越(报价 参数 图片 论坛)和雪佛兰乐风的成功后，上海通用对于国产车上的木饰应用已经显得非常老练和有心得了。
新景程只有一台2.0升发动机，是源自欧宝技术的直列四缸DOHC 16气门D-TEC系列，最大功率95kW/5400rpm，最大扭矩185Nm/4000rpm。君越(报价 参数 图片 论坛)的2.4升发动机已经向我们证明过，上海通用引入的新一代欧宝技术发动机有不错的先进和完善性，景程这款2.0L发动机延续了这种感觉。
在日常驾驶状态下，这台发动机保持了上海通用车型的一贯特色：低转扭矩比较充沛，油门踩下的初段就会发出韧力，车子能不太费力地前行。在城市路况，只要驾驶风格不太急躁，发动机基本不用超过3000转。但当油门踩深一点，就会发现这台欧宝系列发动机跟老款上海通用发动机的不同之处。超过3000转后，它的声音会线性增长，而且会涌现出后劲。虽然谈不上有推背感，但已比过去那些力量集中在头段、后段有声无力的上海通用系列发动机更有“现代感”。
编辑结语：对于我们许多普通消费者而言，几年内换车可能性不大，所以选择新车的想法无可厚非，毕竟上市较久的车型在观感以及车内表现方面会有些落伍时代。但车最大的用途还是代步和行驶的。对比主要性能方面，如果一些实力车仍未老去，甚至更强，性价比有更高。那么对比新车坚挺的价格，消费者何处何从?相信大家都会有所感悟。
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