选速腾1.4TSI值不值?对手有话要说
[导读] 在速腾1.4TSI将要上市之前,我们还是想针对他的竞争车型做一个大概的比较。看看到底是小排量涡轮增压占优势,还是标准的自然吸气车型更具有大众化市场需求。
四、马自达3
车型特色:外观挺运动,操控性不错

马自达3与福克斯(报价 参数 图片 论坛)出自同一平台,同样是一款追求运动性的车型,相信曾经很多喜爱驾驶乐趣的消费者都曾在福克斯和马自达3之间难以抉择。国产马自达3为三厢车,但后备箱空间却不大,只有300升,实用性方面不足,应该说是一款注重运动性和动感外形的紧凑型车。马自达3的车内也很运动,三筒式仪表、红底白字,跑味十足。方向盘真皮包裹,手感不错。

马自达3 2.0和福克斯一样装备一台2.0升发动机,配备了S-VT( 可变气门正时控制系统)、VIS(可变进气歧管系统)和VTCS(可变涡流控制系统),不过在动力参数上要比福克斯的发动机略高一些,最大功率110千瓦,最大扭矩182牛米。由于车重比福克斯略轻,因此理论上说在动力性和操控性方面会有略好的表现。和速腾(报价 参数 图片 论坛)1.4TSI相比,我们发现其排量优势还是明显的,最少功率要高出一头。另外低速下的大扭矩对于起步和加速而言,马自达3和福克斯一样都比速腾1.4TSI更具有排量上的绝对优势。但超过50公里/小时之后,凭借强劲的涡轮增压和7速DSG双离合变速箱。速腾1.4TSI的运动感受会更直接一些。
其实马自达3的四速自动变速箱虽然从技术上看不够先进,但较大的齿比仍然让马自达3在起步和加速时获得更好的动力输出。当然和速腾相比,无论是6速手自一体还是7速DSG双离合变速箱,马自达3都将败下阵来。极速对马自达3来说并不合适,其车身较轻,高速容易发飘,这一点和德系速腾稳健表现是有明显区分。
(责编:王东)