今年以来，在国家诸多利好政策的推动下，微客销量大幅增加，但记者在近日走访中发现，不少消费者在购买微客时，对微客技术提出了更高要求，认为微客不仅具有载货、载客的功能，更应该集安全性、动力性和舒适性于一体。而目前传统微客技术仍然较为落后， 安全性差，舒适性差，技术含量低，动力不足，外观档次低等问题，成为人们最大的不满。典型的如底盘的落后技术导致舒适性和轿车相距甚远；车身结构也导致行驶时速度稍快则操控性迅速降低等毛病；此外外观陈旧保守，甚至老土，很难满足消费者的审美需求。
为了顺应消费者的需求，目前不少微车企业将大量轿车化技术应用于微客。以即将上市的一汽佳宝V70为例，该车在传承了佳宝可靠品质的基础上，全面提升了产品的安全性、动力性、平顺性和操控性，具有与传统微客本质区别的“轿车化”技术，不仅可靠、经济、实用，还能满足消费者对品质和驾乘感受的追求。
技术一 新一代底盘系统
佳宝V70采用了新一代底盘系统，前悬架为麦弗逊式悬架，具有目前轿车才采用的A形臂结构，能够更好地保证汽车性能，其操纵稳定性及平顺性明显优于采用斜撑杆式下控制臂传统微车；佳宝V70副车架采用盒型梁结构，比传统弯管梁结构刚性更好，安全性更高；同时佳宝V70后悬架钢板弹簧承载能力很强，即使面对满载货物的实际情况，悬架依然保持有较好的平顺性。
技术二 高强度车身技术
佳宝V70采用独有的国际先进的高强度车身技术，能够满足世界最高水平的碰撞法规要求。车架采用高性能钢板，且钣金上采用形状各异的加强结构，在发生碰撞时，这种结构可以帮助能量吸收，可最大限度地保护乘客不受伤害。
技术三 VCT-i可变进气技术
佳宝V70 1.3L发动机采用VCT-i技术研制的TA1发动机，升功率高、低速扭矩大，动力加速性与燃油经济性非常优越，能较好的应对重载启动和路况不佳的乡镇路面。而且佳宝V70的发动机装置模式也有别于传统微客，采用纵向装置，能有效减轻发动机和整车振动。
技术四 轿车化的驾乘感受
佳宝V70通过ADAMS动力学仿真设计，优化了悬架和转向系统参数，达到最佳的整车操纵稳定性和平顺性，不仅如此，佳宝V70还拥有超大的驾驶空间，同时配以轿车化的内饰和高强度座椅，带来舒适的驾乘感受。
在微客市场日益壮大、产品越来越丰富的背景下，消费者对微客的选择也日趋理性，对于品质和舒适的追求更是越发强烈。一汽吉林汽车在此背景下推出佳宝V70，以轿车化的水准和品质入市，其市场前景值得期待！业内人士就此预测，随着新一代微客的入市，轿车化技术的应用将成为微客主流。
