值得等待 试驾评测奥迪Q5 2.0TFSI
[导读] 自奥迪Q5在2008年北京车展全球首发,就注定了它必定会在国内市场上出现,只不过这个等待被延长了一年半的时间。Q5是奥迪第一款紧凑型SUV产品,但引起的关注丝毫不亚于那些老牌SUV车型,而且上市一年多来斩获了包括“金方向盘”等无数大奖,
没有刻意追求视觉效果,不经意间却已经把多种个性集于一身
如果我们说某个人是多重性格,想必不是褒义的评价,但对于一款车来说,也许是一个很高的境界,消费者的需求越多,对于设计师来说就越复杂,一旦处理不好,就是一个不伦不试车类的四不像。很显然,厂家和消费者都不希望Q5只是一个缩小版的Q7,而应该赋予它更多的内涵。作为一款公路SUV,Q7是成功的,但在Q5身上应该体现出更多的硬朗和亲和力。
SUV并非只能是方方正正的盒子,直线并非是SUV唯一的设计语言。在Q5身上我们看到的更多是一种融合,虽然家族式的前脸被继承,但特征棱线更为突出,显示了很强的力量感,这也是它与Q7和轿车最大不同之处。
轿车上凌厉的腰线在Q5身上也被前后轮眉的凸起弱化了不少,增添了SUV特有的扎实感觉。尾部的设计更是恰到好处,奥迪倡导的多边形设计元(报价 参数 图片 论坛)素在尾门上得到了彻底体现,而那条下坠的棱线把尾灯勾画得更加犀利,成为视觉焦点。也许Q5并没有EX35那样时尚,也不及X3的硬朗,但却是一款非常耐看的车型,这种中立并不是妥协,而是更成熟的表现。
进口版的2.0车型与稍后将国产的版本有些不同,装备了“S line外观套件”和 “越野风格套件”,外观主要体现在前后保险杠的微小变化和轮眉上的深色装饰条,当然,等到国产Q5上市的时候,这些装备都可以选装,但不会马上供应。
基于A4平台的Q5在同级别车中的尺寸也算比较大了,轴距达到了2807mm,整车尺寸为462918801653mm,对于在空间上很挑剔的国内消费者来说基本能够满足要求。
(责编:雪宁)