潮流/时尚 5款12～16万元主流运动车推荐
[导读] 运动永远是个年轻的用车话题，也是当前紧凑车市场的潮流。随着国内年轻阶层购买力加大，运动车的发展也进一步提升。福特福克斯在35岁以下年轻人群中比较受欢迎。宽厚扎实的造型，特别两厢车型那个充满动感时尚的特色车尾给很多人留下了不可磨灭的记忆。更为锐利动感的09款新外形和一向让人称道的操控感受，让它成为了美系车在紧凑型市场中的代表者。
● 一汽大众速腾(报价 参数 图片 论坛)
外观：速腾在07年的时候还堪称是紧凑型车中的运动代表：外形年轻时尚，圆润的流线型车身、灵动的椭圆形车灯搭配简约大气的U型中网，无时不在暗示着它运动的定位。
动力：体现速腾运动的有两套动力，分别是新上市的1.4TSI和冠军版1.8TSI。如果追求驾驶乐趣的话全系首选1.8TSI 手动冠军版。这款车发动机的最大功率为118千瓦，最大扭矩250牛米/1500-4200rpm，从静止加速到时速100公里用时10秒以内。凭借225毫米宽度的普利斯通轮胎，速腾冠军版拥有很好的抓地力，操控性也因此得到保障。
1.4TSI速腾发动机代号EA111，拥有涡轮增压和缸内直喷两大技术亮点，能够输出96kW/5000rpm的最大功率，并在1750-3500rpm时持续爆发220Nm的最大扭矩。看得出来，厂家很在乎它的低扭输出，这样的调校也更适合在城市行驶。动力性能也很强劲，只要转速突破1800rpm，持续动力开始爆发。一直到3500rpm。但限于排量，起步没有加大油门的话，提速会有些迟缓。
变速箱：速腾1.4TSI和1.8TSI都有MQ系列5速手动变速箱，换挡紧凑，手感舒适是大家都知道的。自动变速箱，1.8TSI还是用的爱信提供的6速手自一体变速箱，齿轮比均匀，加速顺畅。 相比大众之前推出的采用湿式离合器的DQ250 6速DSG变速箱，1.4TSI车型这款DQ200 7速DSG双离合变速箱采用干式离合器，优势在于动力传输效率更高且变速箱齿比更密、动力输出更为平顺，但却只能承受250Nm的扭矩输出，而非前者的350Nm。搭配峰值扭矩仅为220Nm的1.4TSI发动机倒是刚刚好。
底盘：PQ35平台出身的速腾相对于以前PQ34平台的宝来(报价 参数 图片 论坛)说，采用多连杆独立悬挂是最大的底盘变化之一。采用多连杆悬挂结构车型底盘相对复杂，材料成本、研发成本以及制造成本远高于其它类型的的悬挂、而且其占用空间大，A级车以下出于成本和空间考虑极少使用这种悬挂。 但多连杆式悬挂舒适性能是所有悬挂中最好的，操控性能也和双叉臂式悬挂难分伯仲，越来越多的A及轿车出于舒适性能和操控稳定性的加强，日渐加入使用多连杆后轮悬挂大军。
(责编：茶水鱼)
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