动力性能驾驶感受
2.7汉兰达(报价 参数 图片 论坛)在动力上并不充沛，但对日常的驾驶来说，还是够用的，6档手自一体变速器和这台发动机配合的还算默契。在公路上的表现还算出色，较软的悬挂，让置身其中的人非常舒服；如果你想去野外玩深度越野的话，还是打消这个念头吧，不过较高的车身去征服马路牙子还是没有问题的。
缺点：双连杆的后悬挂设计，2.7车型动力略显不足，2.7型没有匹配4驱系统。
起亚索兰托(报价 参数 图片 论坛)发动机技术还算先进，2.4的排量表现中规中举，6AT的变速箱反应灵敏，一定程度上弥补了发动机的不足，而那台柴油发动机很受地域的限制，分时四驱以及前麦弗逊/后多连杆式独立悬架德设计使得索兰托得公路表现很出色。
缺点：2.4的发动机表现一般。
马自达CX-7(报价 参数 图片 论坛)采用的是一套简单的四驱系统，所以公路才是CX-7的战场，4缸发动机需要提高到2300以上，才能获得不错的扭矩；悬挂系统和变速箱表现不错，适合在车流中穿梭。
缺点：最初的设计方向已经决定了马自达CX-7不具备越野能力；低转扭力不强。
对于超过1700kg的科帕奇(报价 参数 图片 论坛)而言，2.4L发动机不论是数据还是实际输出都只能是够用。想体验亢奋，那你要注意那台3.2L的发动机。这同样是一台“低速高扭”特性的发动机，转速3200r/min时能爆发出297N·m的最大扭矩。而5挡自动变速器与发动机匹配合理，动力输出平顺持续，驾驶感受出色。智能四驱系统对公路性能的改善远远大于越野性能，各种颠簸坑洼路况都应付得较为轻松，所以是和其他城市SUN一样，不要勉强他去爬山涉水。
缺点：5档手自一体变速器不够流畅。
超级维特拉(报价 参数 图片 论坛)适合有越野情节的人，在解决了动力瓶颈之后，真正变得均衡了。和其它城市SUV相比，全时四驱使在越野能力.通过性上更胜一筹，如果你喜欢SUV，看中它的空间和实用性，平时在城市中使用，但又需要去野外撒个欢，那选择超级维特拉是没错的。
缺点：较硬的悬挂调校使得公路的舒适型大打折扣。
