车市“被繁荣”的背后 汽车由卖方到买方的市场转变

　　车市“被繁荣”的背后，汽车由“卖方”到“买方”市场的转变没有悬念。基于汽车消费的稳定健康发展，该是给高烧的车市浇盆凉水的时候了。

　　仿佛忽然之间，笔者的人缘出奇的好。天南海北的同学、朋友都主动打来热情的慰问电话，先是不胜唏嘘，话锋一转：能帮买到现车吗?再追加一句：不图便宜。

　　从奥迪、、高尔夫(报价 参数 图片 论坛) 到宝来(报价 参数 图片 论坛) ，从、RAV4 、轩逸(报价 参数 图片 论坛) 到悦动(报价 参数 图片 论坛)，这个应该有，但的确真没有。有“一票难求”，鲜有“一车难求”;有“油荒”、“气(燃气)荒”，第一次听说“车荒”。11月份，汽车月销破天荒攀升到133.77万辆，比去年同期高出近1倍。12月份，热销没有降温，受购置税优惠收窄的影响，汽车消费近似疯狂。

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　　“抢购潮”好像多发生在米面粮油上，如此直接嫁接在汽车消费上，车企悠然自得的心境展露无遗。