开车不闹心 荐10万以下手自一体变速箱车型
[导读] 尽管手动挡车型的驾驶乐趣很高,但是对于普通人来说还是太累,特别是在堵车的时候;另外对于新手来讲,起步熄火、上坡溜车等问题也让人非常头疼;而自动挡呢倒是可以“D”挡走天下,只是过于缺少人和车之间的交流,爱车已经完全退化成代步工具;于是结合两种变速器优点的手自一体变速器出现了,这种曾经只装备在高级车上的先进装备,由于技术的普及已经越来越多的用在了经济型车上,拉近了和大众之间的距离,下面我就来盘点一下市场中有哪些10万以下装备手自一体变速器的车型。
尽管手动挡车型的驾驶乐趣很高,但是对于普通人来说还是太累,特别是在堵车的时候;另外对于新手来讲,起步熄火、上坡溜车等问题也让人非常头疼;而自动挡呢倒是可以“D”挡走天下,只是过于缺少人和车之间的交流,爱车已经完全退化成代步工具;于是结合两种变速器优点的手自一体变速器出现了,这种曾经只装备在高级车上的先进装备,由于技术的普及已经越来越多的用在了经济型车上,拉近了和大众之间的距离,下面我就来盘点一下市场中有哪些10万以下装备手自一体变速器的车型。
新嘉年华(报价 参数 图片 论坛)
变速器:4速手自一体变速器

正如新嘉年华的外形一样,它在性能上追求的也是运动感,采用的4速手自一体变速器与其大哥福克斯(报价 参数 图片 论坛)上的一模一样调教非常成熟,匹配动力表现更良好。不过受4速齿轮影响,突然加大油门超车或起步时,会产生较大的顿挫,另外在其使用手动换挡模式换挡的时候,也能感觉到一个明显的迟滞。
国产新嘉年华使用与马自达2(报价 参数 图片 论坛)相同的1.3L、1.5L发动机,但由于调教上的不同,它的动力输出并不如马2那般活跃,反倒是在静音与舒适上有着良好的表现。我们推荐购买的是排量稍大的1.5L发动机,它配备了S-VT可变气门系统,这是VVT的一种派生技术,它保证发动机在不同工况下,合理控制进气门的开启和关闭时间,使发动机的混合气最佳,进而保证发动机缸内良好的混合气燃烧状况。在实际驾驶时感觉到,1.5L发动机在油耗和动力的表现上都要比1.3L发动机更加均衡一些。
(责编:茶水鱼)