蒙派克首次征服藏地生死线 见证欧系MPV专家品质

　　安全：藏地生死线中有口皆碑

　　蒙派克最能让该探险队员心服口服的要数在同级MPV中独树一帜的安全性能。在通过川藏线上的通麦天险时，已经是晚上，天又下着雨，前面是个两米深的坑，旁边就是悬崖峭壁，好在蒙派克装配了高穿透力的雾灯，要不后果不难想象。蒙派克的雾灯不单确保雨雾天的视线，并且在能见度低的情况下同时提醒其他车辆，保证行车安全。除了雾灯在这次探险活动中得到体现以外，据说蒙派克在安全方面还有几处惊人配备。蒙派克C柱后方吸能设计与奔驰的安全设计相同。不仅如此，蒙派克车身结构经CAE数字优化，刚度提升3倍以上，加装侧面防撞杆，保护更周全，在同级车中也独树一帜。

　　在快到八一镇的时候，色季拉山的山路蜿蜒在海拔5200米的高原上，当时藏地生死线的川藏线正在修路，路上到处是沙石、泥浆与沟壑。由于一个队员的操作失误，车突然撞在了路边的一个巨石头上，这时候，车前排双安全气囊及时打开了，缓冲撞击力，前排三点预紧式高度可调安全带马上拉紧，可溃式吸能转向管柱也发生了作用。探险队员回想起来就后怕，要是安全气囊万一没有打开，那后果不堪设想。

　　据探险队员介绍，由于可可西里严重缺氧，又加上道路崎岖不平，很多地方根本就没有路，从而就没有MPV敢开上来过，只有少量的越野车穿越过，蒙派克作为可可西里第一MPV实属难能可贵，其安全性能在此表现得淋漓尽致。