三菱伊柯丽斯(报价 参数 图片 论坛)自1989年诞生以来至今共经历了4代车型的演变，其中一、二代车型因很多部分的共享而有着相当紧密的联系，不过从第三代开始则采用了一个全新的平台，也因此与前两代有了很大部分的不同。第四代，也就是我们今天见到的这台日蚀，属于于2005年的5月诞生的第四代车型的小改款。
让我们不妨先了解一下Eclipse这款车的历史，看看它的发展过程中有什么精彩篇章：
第一代：1990–1994
第一代伊始，伊柯丽斯的定位是入门级的中档四缸轿跑车。共有前驱版(3款)和一款顶配全驱版可供选择，并且顶配的前驱版和四驱版上还有涡轮增压发动机配合着来“煽风点火”，激发你的热情。
第一代仅提供双门硬顶版
动力系统方面提供横置4缸的4G37(1.8L 92马力)以及4G63发动机(2.0L 135马力)，而涡轮上身的顶配车型在2.0L排量4G63T的力挺之下最大可达195马力(这一功率输出与现在的迈腾(报价 参数 图片 论坛)2.0T颇为接近;在当时仅出现在1991年之后推出的手动版车型上)，变速器方面有5速手动和4速自动两种。
平台方面，第一代伊柯丽斯基于诞生于1990年的克莱斯勒“D”平台，不过这一平台最初其实是来自三菱戈蓝(报价 参数 图片 论坛)(Galant);而在90年代，这一平台被三菱和克莱斯勒成立的合资企业DSM(全称为Diamond-Star Motors)用于打造前驱和四驱车辆。
在这里稍加延伸，说说这家由三菱汽车公司(MMC)和克莱斯勒公司合资成立的Diamond-Star Motors合资公司——Diamond-Star Motors这一名称是来自于两个品牌车标Logo的图案：三菱的钻石标和克莱斯勒的单五角星。而在1999年，三菱取得了这一位于美国工厂的所有权，并且在2002年正式将官方名称更改为三菱汽车北美公司( MMNA )，这也是今天眼前的这台伊柯丽斯出产自美国伊利诺伊工厂而不是日本本土的原因。
获奖方面，第一代的伊柯丽斯登上了《Car and Driver》杂志1989到1992度十佳车名单。
第二代：1995–1999
1995年推出的第二代车型基于同年进行了升级的克莱斯勒D平台，也因此有个新名字“PJ platform”。相比一代，主要变化在于外观风格以及不同款型间搭载了不同的动力系统。另外还在1996年推出了一代中不曾有的SPYDER敞篷版。
动力方面，有三种配备：前驱以及四驱版的顶配车型仍旧搭载2.0排量的4G63T涡轮增压引擎，不过马经过动力提升后达到210匹马力(第一代为195匹);而2.0排量的自然吸气引擎则来自克莱斯勒、道奇以及普利茅斯霓虹在1995到2005年间广泛搭载的一款型号为420A的2.0L排量直列4缸发动机(140马力)——由克莱斯勒制造之后运送到DSM的工厂进行装配。最后一款2.4L排量来自三菱的4G64引擎(141马力)只出现在了低配的Spyder敞篷版之上。变速箱方面仍提供4速自动和5速手动两种。
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