4代19年 三菱伊柯丽斯车型历史简介
[导读] ECLIPSE( 伊柯丽斯) 的核心设计是提供安全的驾乘体验。 RISE( 抗冲撞安全强化) 车身设计通过利用前后较大的缓冲溃缩区来吸收碰撞所带来的破坏力，从而实现保护乘客的目的。另外高刚性的车门和车门内防撞梁也有效地减少了侧碰时的冲击力。它的内饰精致考究，最大限度地体现出时尚感与舒适感。线条富于变化的仪表台，造型别致的仪表框和舒适的赛车座椅，无一不充满经典运动跑车的激情，而酷蓝的背景照明和符合人体工程学的操控设计让您不由自主地想要体验一下纯正的原始感受。
第三代：2000–2005
在1999年，伊柯丽斯(报价 参数 图片 论坛)经历了迈入第三代的改款，从设计风格上来看，这代车型很大程度模仿了三菱在1998年北美国际车展上展出的Mitsubishi SST概念车的风格。
第三代车型在平台(具体名称是Chrysler ST-22 platform)和动力方面，都与三菱第8代戈蓝(报价 参数 图片 论坛)进行了共享。
动力方面，前两代车型上的4G63引擎销声匿迹，取而代之的是：一款150匹马力的4G64发动机和一款205匹马力的3.0L V6发动机(型号6G72)。不过到了2001年的晚些时候，由于MMNA对于排放标准的严格要求，作为应对，伊柯丽斯将发动机的最大马力数值都降低到了200匹。变速箱方面仍旧采用5速手动和4速自动两种。
而这一代开始也不再提供四驱版本，前置前驱成为唯一选择。这一代车型不仅车重较前代进一步地轻量化，并且悬挂系统也有所改进，主要是进行了舒适性和行驶质量方面的优化。
第四代：2006至今
到了第四代车型，就是我们目前经历的这代，仍旧包括硬顶和敞篷两款(SPYDER敞篷版于2007年北美国际车展正式推出)，而且同三代一样只提供前驱。目前进入国内的双门硬顶的COUPE版本是在2008年芝加哥车展上亮相的2009年度小改款，增加了可选的更富视觉效果的双尾排以及前氙气大灯;3.8L V6发动机的动力也较改款前有了小幅提升，到达265匹马力。
动力系统方面，提供了165马力功率输出，220牛米扭矩输出的2.4L三菱4G69发动机(带有MIVEC三菱气门正时电子控制系统)以及一款型号6G75最大功率265匹的3.8L V6发动机。变速箱方面在前几代基础上增加了5速自动和6速手动，而进入国内的车型都是搭配4速自动变速箱。
第四代的三菱伊柯丽斯仍旧和戈蓝共享平台，而所基于的三菱PS平台(在北美完成设计)是由MMNA打造的中等尺寸前驱平台，而所有基于这一平台的车辆都将是在位于美国伊利诺伊州的麦克莱恩县(McLean County)Normal镇制造。
(责编：茶水鱼)
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