倡导节能生活 16款20万内小排量T型车选择

　　七、荣威750(报价 参数 图片 论坛) 1.8T

　　售价：18.18-23.98万元(报价 参数 图片 论坛)

　　荣威750先前的那款2.5L V6发动机动力充沛，输出柔滑平顺，但V6发动机的成本也令荣威750的价格区间到达了自主品牌的顶峰。因此，这款1.8T发动机更有理由成为荣威750系列中的主角，一方面它能够满足消费者在动力性上的需要，另一方面又能适时的将价格区间向下延展。

　　原本以为这款荣威750的车内会是一幅“素面朝天”的模样，但从真皮座椅，倒车雷达，自动空调，电动天窗等配置来看，上汽显然是要把荣威750的豪华方针由上至下贯彻通透。与2.5L V6车型一样，1.8T的散热格栅样式也有“大嘴”与“小嘴”两种选择，但从2.5L V6车型的销售情况来看，“大嘴”的受欢迎程度显然更胜一筹。座椅面料也是上汽对原型车改造的一项重点，罗孚75的座椅虽然也采用了牛皮，但偏硬的质地并不适合中国消费者的喜好，现在荣威750全系的座椅都采用了柔软的头层牛皮，并配以打孔工艺，舒适度也因此有所提升。

　　尽管荣威750销量始终一般，不过在优惠幅度方面一直却变化不大，经销商似乎也比较安于现状。对于中级车而言，中庸的外观虽然不是必须的，但也是人们选购的重要参考条件之一。而荣威750过于典雅的外观却并不满足这一条件，再加上品牌的因素，因此它的客户有一定的局限性。不过，仅从配置来看，荣威750在同级别车型中还算得上性价比较高的车型。

　　荣威750所搭载的名为Kavachi的1.8T发动机源于罗孚的K4(报价 参数 图片 论坛)系列，这款发动机也曾效力于路虎以及莲花旗下的一些车型，而隶属上汽的英国Ricado2010研究院对其进行了技术升级，增加了电子油门等节能环保的新技术。与大众品牌风头正劲的1.8TF(报价 参数 图片 论坛)SI相比，这两款发动机的最大功率数值旗鼓相当，同为118kW，但Kavachi发动机215N?m的峰值扭矩并不占优势，而且峰值的到来时机，以及持续的转速范围也略有差距。