不运动非豪杰——上海通用别克英朗XT深度测试

　　但英朗(报价 参数 图片 论坛)毫无疑问是我所测试过的转向性最协调理想的前驱车型，不但物理极限相当高，而且操控起来也充满了乐趣。如果说相对完美的结果里存在什么不完美的地方，那么唯一需要批评的就是它的轮胎，原厂的固特异轮胎胎壁明显太软，在完成8组绕桩之后几乎每条轮胎侧面的品牌字样的上半部分都被磨掉了，我猜想主观感觉上那一丁点儿转向不足也许就来自于轮胎的过度变形。

　　0-400米加速没有悬念，明显的性能优势为它换来了快上一大截的加速表现。最快的一次仅用了15.87秒，通过终点线时的尾速已经达到了141.33公里/小时，而0-100公里/小时的加速成绩则是8.13秒，几乎已经比高尔夫(报价 参数 图片 论坛)快了2秒。另外由于是自排车型，想要获取最理想的加速成绩难度并不大。关闭电子牵引力装置、打开运动模式、将变速箱固定在D档，只需要一两次尝试就能找到释放刹车的最佳转速点，然后一切都变得相当容易。