雷克萨斯LX570的体积非常庞大，这个特点也传承到车辆设计的每一个细节，宽厚的前脸，巨大的前大灯组、雾灯以及倒梯形的进气格栅，每一个角落都展示着LX570大的特点，硬朗的车头则显露出自己豪迈的性格。
车身侧面造型依旧很大，大到略显臃肿。腰线从车头一直延伸到车尾，让LX570显得更加沉稳。另外，雷克萨斯LX570采用了“易进易出”的设计方案，当驾驶员熄火后，车身高度会自动下降，分别是前轮降低60mm，后轮降低40mm，方便乘客进出车辆，当再次启动后，车辆高度会回复到正常状态。
对于这样的体积，倒车影像是必须配备的，不过LX570在这个配置上表现得非常细致，除了尾部配备了摄像头，还在车头以及右侧外后视镜各配备了一个摄像头。这样一来，连驾驶员不易观察到的车身右侧情况也能一览无余，安全性大大的提高了。虽然在人们心目中，越野就是应该狂野地四处撒欢而无所顾忌，但实际上越是在野外，越是需要掌握更多的周边信息，尤其是对于一些缺乏专业越野经验的人来说，更是有必要。
中控台被大面积真皮包裹，做工出色，用料与LS600h十分相似，搭配Buginga实木内饰十分显档次，虽然银灰色的中控台搭配机翼式的空调出风口显得比较现代，但总体来讲内饰还是偏于沉稳，时尚不是主要的设计诉求。
雷克萨斯LX570配置了6速手自一体变速箱。与老款不同的是，新款车型将四驱模式切换等功能集成到了后面的拨杆上面，不像老款一样是一个手柄。排档杆右侧有一个金属盖，在打开前，编辑非常好奇什么东西会隐藏在下面，打开后发现里面只是12V电源和音频输入口，将这样两个非常普通的功能也设计的这样精致，展示了LX570豪华、浮夸的风格，当然，这种设计也多少有些炫耀的成分，有一点“烧包”了。
雷克萨斯LX570将搭配5.7升V8的发动机，这款发动机也是08款丰田红衫采用的发动机之一，功率比LX 470高110马力，达到381马力，扭矩则超过543牛米。与V8发动机匹配的是一款全新的6速换挡自动变速箱，其设计和制造工艺都意在承担更多负荷。
雷克萨斯LX570采用的四轮电动液压悬架附带主动悬架高度调节系统(AHC)和自适应可变悬架系统( AVS)都让它响应更灵敏，交联系统可以使每个车轮都能根据它所接触的地面状况以及对角线车轮的反应做相应调整。通过四个车轮上的阀门和一个主阀门，这套交联式悬架系统能探测每一个车轮的偏转角，并通过对对角线上的车轮做 出适当反应来阻止这种偏转。
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