享受都市快意生活 现代ix35测试报告

　　内饰部分：内饰造型新颖、功能合理，做工水平也值得肯定，但细节方面仍需努力

　　ix35还有一款黑内饰可供选择，更运动也更显质感

　　ix35的内饰造型延续了外形上的风格，以中控台为中心，呈现出一个隐约的“X”字造型，前卫而舒适。ix35拥有全黑和米色两种内饰配色，我们试驾的这款车为浅内饰版，清晰时尚更符合大众的审美需要，而如果你比较好动一些，那可以选择全黑内饰的车型，其中采用高质感喷涂工艺的方向盘和中控台是其中最大的亮点，银色的饰板与黑色内饰搭配起来更具有时尚感觉。

　　与日系选手比起来ix35的内饰工艺不输对手，用料也对得起它的售价，物有所值

　　ix35的内装水平不错，各个按键的回弹手感都值得称赞，我们检查了整个车厢也没找到一处松散的按键

　　虽然在用料上还有提升的空间，但ix35前卫的内饰设计和良好的做工得到了我们参加评测同事的一致认可，尤其是X型中控台和现代的束状空调出风口搭配的非常和谐，而且充满个性的设计也并没有影响到实用性上的表现，至少在我们整个的试驾过程中，各个座位都能找到舒适的乘坐姿势，形状复杂的内饰板件也没有对我们的腿部空间产生任何影响。

　　真皮包裹的方向盘比较粘手，出汗后也不会很滑，尤其是上面的按键触感和回弹力都一流

　　造型夸张的潜水镜式仪表怕和大屏幕的DVD导航也进一步提升了科技感，不过没有油耗显示是个很大的遗憾

　　潜水镜式仪表盘的显示效果也非常棒，而且“私密性”非常好，坐在副驾驶上的乘客是看不到时速表的，也就是说如果您的老婆大人喜欢坐在副座上，而您恰好又是一位比较喜欢开快车的快车手，那么您一定会爱上ix35的仪表设计...

　　打孔真皮包裹的座椅用手捏上去非常柔软，拥有不错的舒适性，只是侧向

　　2.0豪华版的车型上使用了打孔真皮包裹的座椅，舒适度一流，支撑力二流，柔软、顺滑的真皮蒙面手感很不错，坐上去真能找到些家里沙发上的感觉，至少摩擦力很一般，激烈驾驶时屁股总是在上面滑来滑去的，相比较而言我倒是更喜欢低配版上所使用的织布面料座椅。

　　在安全配置上ix35“可以表现的”十分完备，像6安全气囊，防翻滚系统，牵引力控制系统和电子稳定程序这些主流配置都有配备，除此之外，一键启动系统和上下坡辅助系统的加入也让ix35更具竞争力。不过请您记住，以上装备都只提供给高配版本的车型，而稍低配置的车型就没这么幸运了，日后最有可能成为主打款的2.0L新锐版仅仅只是配置了前排双安全气囊而已，并且像ESP也只出现在了顶配车型上，其余车型一律欠奉。对于安全装备的如此斤斤计较日后一定会为ix35招惹来不少的非议。

　　我们测试的这台为两驱精英版，它只是一款定位于城市使用的SUV，我们甚至可以讲它并不具备什么越野能力，即便是面对一些看起来理应是SUV都能通过的障碍，ix35也显得十分狼狈，关于这点，我们在后面的动态评测文章中还有介绍。而即便是四轮驱动的车型其所搭载的四驱系统也是一套很传统电子适时四驱系统，在打开时可以达到前后轮50：50的扭矩分配，日常使用时为普通的前轮驱动，然而虽然有着四个轮子的帮助，它的越野性能也十分有限，基本不具备在极端条件下的越野能力。

　　总体来讲，国内生产的ix35的内饰并不逊于国产后的CR-V和RAV4这些日系竞争对手。配置上虽然有些不够合理，但繁多的舒适性配置也保持了韩国车一贯的风格，至少对得起它的价钱(高配车型包括DVD导航，倒车可视系统，功率高达350瓦的高级音响以及蓝牙电话等)。