后现代主义变脸 车天下静态评测起亚智跑

    【动力四驱】

    此次编辑拍摄的起亚智跑(报价 参数 图片 论坛)车型为2011款 2.0PREMIUM AT 两驱版，θ-II型2.0升自然吸气发动机拥有120kw/6200rpm的最大功率以及194N•m/4600rpm的最大扭矩，与之相匹配的变速器为爱信公司的6速手自一体变速器，此套动力总成与同平台的现代ix35(报价 参数 图片 论坛)车型在数据方面表现没有任何差。

    在行走机构方面，起亚智跑采用的是前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬挂，这样的行走机构对于一款SUV车型来说，定位是显而易见的，城市代步还是智跑的主要定位诉求。

    起亚智跑四驱版车型所搭载的四驱系统相同于现代ix35的适时四驱系统，为多片式离合器的中央差速器，其实现四驱效果是通过电控系统自动检测前后桥车轮转速，当转速差达到一定范围内时，电子系统便会介入干预，接通多片离合器，使得车辆脱离路面困境。虽然为刚性连接，但由于前后桥以及中央传动轴不带有锁止机构，因此多片离合器系统多用于城市型SUV，主要诉求在于帮助车辆在湿滑城市路面平稳驾驶。

    总结：

    作为北京现代ix35的姊妹车型，起亚智跑与ix35的差别主要体现在外观的细节设计以及内饰造型配色这几个表面的地方，而在车身的硬件配置方面，智跑并没有与ix35拉开差距，相同的动力总成、相同的行走机构以及相同的轴距表现，令中国紧凑型SUV市场本就焦灼的情形又平添了几分激情，起亚智跑若想从中脱颖而出，更为丰富的产品线以及相对较低的售价，也是智跑的有利武器，而究竟起亚智跑会表现出怎样的能力，则还需要残酷的市场予以检验。（图：拍摄/处理 关义；文字：关义）

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