银箭传奇 梅赛德斯的速度魅力

　　AMG的出现

　　离开方程式赛车后，Mercedes-Benz 在 1960 年代以非原厂车队的形式，转向投入挑战更高的越野赛车领域，不但在 1960 年与 1963 年，以 300 SE rally car 拿下欧洲越野锦标赛的冠军，且在 Acropolis 越野赛、德国越野赛与东非越野锦标赛中，也都可以看见 280 E rally car 或 500 SLC rally car 等 Mercedes-Benz 越野赛车遥遥领先的镜头，成绩不俗，但直到 1980 年代， Mercedes-Benz 才正式重返赛道，而且在 1986 年至 1996 年间，与瑞士车队 Sauber 合作，推出 Sauber-Mercedes C9 Group C racing sports car 与 C11 Group C racing sports car，打败 Aston Martin、Jaguar 等强敌，拿下 1989 年 Le Mans 24 小时耐久赛的冠军与世界 GT 原型车锦标赛的双料冠军。

　　虽然暂时煺出了 Grand Prix，但 Mercedes-Benz 在 1960 年代却以非原厂车队的形式，转向投入挑战更高的越野赛车领域，且以 300 SE rally car 在 1960 年与 1963 年拿下了欧洲越野锦标赛的冠军。

　　1988 年，Mercedes-Benz 更与当时还只是 Mercedes-Benz 知名改装厂、今天已是原厂性能车部门的 AMG 合作，以 AMG Mercedes 190E 2.5-16 EVO II 正式携手进军当年相当风行的 DTM 德国房车锦标赛，并迅速于 1989 年成为了最成功的车队，且协助 Klaus Ludwig 与 Johnny Cecotto 这 2 名赛车手缔造了令人难以置信的 7 胜记录，1994 至 1995 年间，Mercedes-Benz 与 AMG 联手打造的 C-Class DTM 赛车，更几乎已成为德国房车锦标赛的代名词，且至今都是 DTM 里最强悍的参赛队伍。

　　1988 年，Mercedes-Benz 正式与 AMG 合作，以上图中之 190E 2.5-16 EVO II 进军 DTM 德国房车锦标赛，并于 1989 年协助 Klaus Ludwig 与 Johnny Cecotto 这 2 名赛车手缔造了 7 胜的记录，且在 1994 至 1995 年间，以下图的 C-Class DTM 赛车继续蝉联车队冠军。

　　此外，挟着这股连胜的气势，1995 年，在 FIA 国际赛车联盟所成立的 ITC 世界房车锦标赛中，传奇车手 Bernd Schneider 还驾驶着一辆经过 AMG 调校的 Mercedes-Benz CLK GTR 赛车，在 FIA GT 锦标赛中拿下了车手积分排行榜的冠军，也替 Mercedes-AMG 车队抢到了冠军车队的头衔，漂亮地又让 Mercedes-Benz 的三星光芒又席卷了整个赛车界。

　　不但可以轻松在 DTM 里称霸，1995 年，传奇车手 Bernd Schneider 在 FIA 国际赛车联盟所成立的 ITC 世界房车锦标赛中，也驾驶了一辆经过 AMG 调校的 Mercedes-Benz CLK GTR 赛车拿下车手积分榜的冠军。

　　AMG 是一间 1967 年时、由创办人 Hans Werner Aufrecht 与 Erhard Melcher，在 Hans Werner Aufrecht 的出生地、德国 Grossaspach 的一间老旧木头工厂内，取 Hans Werner Aufrecht 的「A」、Erhard Melcher 的「M」，以及工厂所在地 Grossaspach 的「G」，所成立的改装工厂，擅长 Mercedes-Benz 引擎的改装与调效，至今仍坚持每具引擎都得遵照创厂以来未曾妥协过的「One Man，One Engine」法则，从安装曲轴、调整凸轮轴、配线到加注机油，全都只能出自同一名技师之手，与原厂拥有十分深厚的革命感情，且于 1993 年首度与 Mercedes-Benz 在赛车场外结盟，推出第一辆道路版市售跑房车：C36 AMG，最后甚至在 1999 年加入 Daimler AG 集团，成为原厂旗下的改装部门，也是 Mercedes-Benz 发展高性能车款时不可或缺的帮手。