超乎预期 全新沃尔沃S60/V60意大利试驾

　　时速低于35km/h，能够有效刹停避免行人撞击意外

　　然而，当驾驶对于所有系统警示皆无即时反应时，CWFAB系统便会积极介入、来避免可能的撞击意外事故。CWFAB系统能够以100%的刹车力道进行主动减速，当车速低于35km/h时，CWFAB系统足以完全将车辆刹停，避免行人撞击事故的发生;而车速超过35km/h下，CWFAB系统也会尽可能地降低车速，减速程度至多可达35km/h，来降低撞击力道，以期让行人伤害降至最低。

　　为了让与会媒体在安全无虞的情形下体验CWFAB系统，原厂除了规划一块封闭场地外，更请出名为「Bob」的气球假人，用以模拟行人。

　　此次在义大利Verona举办的S60/V60试驾行程中，原厂也不忘安排媒体体验全新CWFAB系统，以就Pedestrian Detection行人侦测功能做实际的操作感受。原厂规划了一块封闭测试场地，并为媒体引荐负责担任行人角色的假人-「Bob」。在安全无虞的测试环境下，等会媒体即要以约莫30km/h的恆定车速，笔直地朝Bob直驶而去。

　　CWFAB系统在侦测出潜在的行人撞击危机时，会以声响和闪烁红色灯号的方式警告驾驶，提示驾驶自身进行刹车制动;在驾驶毫无反应下，主动刹车便会积极介入.

　　设定车速在30km/h恆定，以不带刹车的方式笔直前驶，CWFAB系统作动下车辆能够迅速制动刹停，与目标假人仍有约一公尺左右的距离。

　　在繫妥安全带后，媒体即可开始体验Pedestrian Detection行人侦测功能。在原厂安全技术人员的指引下，驾驶缓缓将车辆加速至30km/h定速，并以完全不带刹车的方式，朝Bob方向驶去。在与Bob距离逐渐逼近下，此刻前挡玻璃便会显示所投射的闪烁红色灯号、急促的声响也同步提醒驾驶踩踏刹车;在刻意不踩踏刹车下，CWFAB系统便会主动介入制动，使车辆在与Bob距离约莫还有1公尺前，得以完全停止。