超乎预期 全新沃尔沃S60/V60意大利试驾

　　全力刹车加速度达1G，繫妥安全带方为上策

　　以系统反应和制动性能看来，实测下CWFAB系统确实展现不俗的主动安全预防效果，使S60/V60在既有的前方车辆辨识、主动刹车外，加入前方行人辨识、主动刹车的安全效能。就原厂技术专家表示，先前首见于XC60车系的的City Safety都会安全防护系统，在系统全力刹停下，纵向加速度约为0.6G左右;而导入Pedestrian Detection行人侦测功能的CWFAB系统，在全力刹车下纵向加速度更可达到1G之谱。

　　原厂技术人员表示，CWFAB系统全力作动刹车下，纵向加速度值可达1G;车内乘员妥善繫紧安全带，方能确保自身安全无虞。

　　虽然制动效果优异，然而CWFAB系统仍需视为一个辅助工具，而非全然替代驾驶的刹车操作。同时，由于刹车制动力十分强劲，车上所有乘员确实繫上安全带，也才是正确的安全之道，以免出现系统保障车外行人安全，车内乘员却因未繫全带下紧急刹车，而自身发生事故。

　　多款汽柴油缸内直喷动力

　　在体验Volvo在主动安全防护上的进展后，接下来则要来谈谈全新S60/V60在动态驾驭上的表现。首先先就动力系统方面，原厂为全新S60/V60提供多元(报价 参数 图片 论坛)的汽、柴油引擎：汽油动力编成，由304匹马力的3.0升涡轮增压T6引擎领衔，下有2.0T、T5、T4、T3等四款GTDi缸内直喷涡轮增压引擎。柴油引擎方面，则备有D5、D3两款直列五缸引擎，以及诉求环保节能1.6 D DRIVe柴油动力。

　　本次义大利试驾中，原厂提供S60 T6 (上图) 、V60 D3 (下图) 和V60 T4等三款动力车型供媒体试乘，体验不同的汽柴油动力系统。

　　在义大利Verona的试驾活动中，原厂安排S60 T6、V60 D3和V60 T4等三款动力车型供媒体试乘。担任旗舰动力的T6引擎，排气量3.0升的直列六缸引擎藉由涡轮增压系统辅助，可缴出304匹最大马力与44.9公斤米最大扭力。传动系统则选择第二代6速Geartronic手自排变速箱，搭配AWD全时四轮传动系统作为输出。