PQ34平台上擦出的火花 试驾朗逸1.4TSI+DSG

　　大众的TSI发动机可以说是代表了目前世界上最先进的发动机技术，而就在前不久1.4TSI发动机也被评选为世界十佳发动机之一，还有就是与之相匹配的，有着黄金组合之称的“1.4TSI+7速DSG双离合变速箱”。这个组合或者大家也不会感到陌生，因为它们已经在一汽大众的来自PQ35平台的两款产品速腾(报价 参数 图片 论坛)以及高尔夫(报价 参数 图片 论坛)上用上了，但是搭配在PQ34平台上的朗逸(报价 参数 图片 论坛)会擦出什么样的火花呢?

　　首先我们从外形观察，朗逸1.4TSI的外形与目前在售的1.6L和2.0L排量朗逸没有太大区别。但是仔细一看你会看到朗逸1.4TSI隐约透露着一股运动的气息。

　　朗逸的中网从原来的镀铬中网改成了蜂窝状，而且在大众LOGO的左下侧还有一个身份标识，就是“TSI”这个LOGO。朗逸1.4TSI+DSG车型的前大灯造型上没有做任何的变化，不同的是该车做了熏黑处理。与黑色蜂窝状中网相搭配，使整车看上还真多了几分运动气息。

　　在侧面看，朗逸的变化主要来自轮毂。朗逸1.4TSI车型最初亮相是在今年的上海车展，我们可以看到量产的朗逸1.4TSI与最初亮相在车展的朗逸1.4TSI轮毂同样采用了“U”型铝合金轮毂，但是材料有所更改。至于轮胎则没有变化，采用的仍是205/55R16的米其林轮胎。

　　而朗逸的尾部则没有太大变化，只是为了迎合其运动性能，在尾部装了一个小尾翼。其实朗逸的定位并不是一款运动车型，而要将其运动化，包装固然少不了，所以安装一个小尾翼，既能符合空气动力学设计需要，也可以在视觉上让消费者看出其运动感。