准旗舰 新一代大众帕萨特巴塞隆纳试驾
[导读] 现行六代帕萨特车系自2005年问世至今已届5年，随着大众旗下车款纷纷改款，今年9月巴黎车展原厂也正式揭露全新大改款第七代帕萨特车系。在大众原厂和总代理的邀请下，10月底编辑组远赴西班牙第二大城巴塞隆纳，与全新世代帕萨特展开近距离体验。在接下来的试驾报导中，笔者将带领读者一同探索新一代帕萨特的「准旗舰」定位。
车侧剪影依旧，钣件细部修饰
视觉来到车侧，熟悉现行帕萨特车系的车迷应该不会感到陌生。新一代帕萨特大柢上保留既有的车侧剪影，车长维持在4,769mm的水平;Variant旅行车型亦萧规曹随，同样展现秀逸的修长身形，车长达4,771mm，车高则计入车顶行李架后，来到1,519mm。
新一代帕萨特大柢上保留既有的车侧剪影，车长维持在4,769mm的水平，让整体的视觉印象保留相当程度的风格承袭。另外，新一代帕萨特换装与Golf相仿的两侧后照镜，全新造型有助于改善行驶间的风切声噪。
虽然轮廓未大幅翻修，然而设计师仍巧妙地在细节上着手，让新一代帕萨特的车侧造型不致于全无新鲜感。新一代帕萨特换装与Golf相仿的两侧后照镜，全新造型有助于改善行驶间的风切声噪。内嵌转向指示灯也已为大众的惯用手法，以提升两侧并行车辆的警示效果。
由车侧来看，新一代帕萨特 Variant旅行车型在造型轮廓上，亦是萧规曹随，同样展现秀逸的修长身形，车长达4,771mm，车高则计入车顶行李架后，来到1,519mm，比起帕萨特多了更浓厚的家庭休旅气息。
更细微的变化出现在车身钣件之上：设计师自头灯开始，沿着前叶子板、穿过窗框下缘，向车尾划出一道钣件摺线。搭配车门上既有的上、下两道摺线，新一代帕萨特车体的立体变化也愈形丰富。而原本的车侧镀铬饰条，在大改款工程后也下修至接近车底位置，营造另一番视觉感受。
车尾稳重雅致，LED尾灯富有变化
现行帕萨特所见的四圆尾灯组，时至新一代帕萨特身上已不复见;取而代之的，乃较为成熟雅致的四边形灯组。选配Bi-Xenon头灯的车型，在此可同时拥有LED尾灯的配置;在线条简约的四边形灯框内，多颗的LED元(报价 参数 图片 论坛)件共构出显眼的「M」字型排列，也让新一代帕萨特在一派沉稳中，带有几分独特韵味。
舍弃上一代帕萨特的四圆灯设计，新款帕萨特在线条简约的四边形灯框内，多颗的LED元件共构出显眼的「M」字型排列，也让新一代帕萨特在一派沉稳中，带有几分独特韵味。
延续全车的镀铬点缀手法，细幅的镀铬饰条自车侧一路向后延伸，为帕萨特的后保杆上增添更多视觉亮点。行李厢盖下缘亦采用相当方法缀饰，刻意雕琢细部的用心相当明显。不止四门房车，旅行车设定的帕萨特 Varinat，更可见到一气喝成的镀铬饰条，在后保杆上划出一道耀眼反射。
(责编：陌上)
