在五个月的沉寂之后，国内的油价又涨起来。油价牵动着每一个已经买车或者正打算买车者的神经。如果已经成为有车一族，自然没有退路，但是对于众多“准车主”，大可以选一款低油耗的车型，来抵消油价上涨的负担。不仅如此，车型本身的售价其实也可以转换一个角度，成为对抗油价上涨的方法——毕竟车市中同级不同价的车型实在太多。
大多数工薪阶层购车的预算都在6—8万元(报价 参数 图片 论坛)，事实上，如果仅为代步与家庭之用，换做4—5万元的车型足矣，3万元的差价如果用作燃油成本，即使考虑今后油价继续上涨的因素在内，也相当于大约4000多升燃油，除了“油老虎”之外的其他车型，在车辆的正常使用周期内都已经足够了。如果再加上车型本身的油耗表现优异，应对油价上涨自然从容不迫。
作为力帆汽车“元老级”车型，力帆520系列车型是力帆汽车旗下产品高性价比与出色的油耗表现的典型代表。
在06年由国家发改委公布的34个厂家409种相关车型的“实际油耗”中，力帆520曾以综合油耗7.2L居1.6L排量轿车第二位，仅落后首名0.1L。今年年初工信部公布的6000余款在售车型实际油耗中，有着“黄金排量”之称的1.6升车型的油耗排行榜，前四名均为合资品牌车型，力帆520以综合工况7L的油耗数据，成1.6L省油排行榜唯一自主品牌。
今年5月上市的力帆520领航版，在原有车型的基础上又进行了6大工程18项改进，几乎全部指向省油的目标。仿生外形令其充满时尚感的同时也大大减少了行车阻力；发动机动力与结构上的改进更好的节省了燃油消耗；低油耗的电控系统更是使力帆520领航成为 “节油先锋”的重要因素。此外，力帆汽车研发团队对润滑、燃油、冷却、变速、动力转向、制动六大系统的18项改进也大大降低了油耗，带给消费者更多的实惠，引领了经济性轿车新风尚(报价 参数 图片 论坛)。
更重要的是，在力帆汽车年底促销潮之下，力帆520系列车型最低售价仅为40800元，此时出手，自然是实惠又划算。
“经典节能家轿”旗云2是奇瑞在新旗云原有“节油先锋”的产品基础上改款升级推出的产品，更加皮实耐用，其所搭载的ACTECO 1.5L引擎曾获“中国十佳发动机”殊荣，油耗表现也是极为出色，是一款相当不错的经济代步之选。
旗云2采用了和捷达(报价 参数 图片 论坛)一样的底盘，搭载十佳发动机，号称百公里综合油耗不超过6.5L。虽然网友实际报出的油耗绝大多数为7.2—7.6升，但是以1.5升排量的车型而言，仍然称得上是皮实耐用，人称“省油捷达”也并不为过。
旗云2官方指导价为4.78—5.28万元，现在多地经销商店均给出了2、3千元不等的优惠，再享受国家补贴3000元，实际起步售价已经与力帆520相差不大。
做为曾经的经典车型，夏利(报价 参数 图片 论坛)凭借皮实、耐用等优点受到了广泛的欢迎，圆了很多人的汽车梦。
夏利N5采用了CA4GA1发动机，具有高功率、大扭矩、低油耗的特性。VCT-i技术通过调整凸轮轴转角配气正时进行优化，提供低转速的超大扭矩，从而提高发动机在宽泛转速内的动力性、燃油经济性，降低尾气的排放，特别是在低转速下仍可提供较大扭矩，尤其适合交通拥堵的城市路况。
夏利N5的价格为4.39—5.19万元，加上不同程度的促销及优惠，个别车型已经跌破4万元，不过在汽车产品越来越强调使用体验的今天，夏利N5的相关配置与功能显得较为匮乏。不仅是刚刚900kg出头的自重很难给人带来安全感，而且区区1.0升的排量甚至难以满足消费者对动力的基本需求——百公里不足7升的油耗一定程度上节省了燃油成本，但是同时也带来了时间成本的增加和频繁被人超车、加塞的郁闷。
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