不舒适却甘之如饴 试驾标致207 GTI

    桶型座椅让人爱不释手

    拉开长度颇长的车门，207 為了方便第二排乘客进出，车门开口的面积可说相当宽广。而映入眼帘的，则是两张让人热血奔腾的桶型座椅。一扫略嫌内敛、不够热血的外型设计，207 车室的两张桶椅，瞬间让操驾的欲望直逼满点。

    207 搭载的两张桶型座椅令人爱不释手。由麂皮、真皮和网眼织布交织成的桶椅，加上手动六向调整功能，不论在外型、防滑性和包覆性上皆表现优异。此外在安全考量下，座椅侧边也内藏辅助气囊之配备。

    凹凸有致的造型设计，椅面中央以麂皮包覆，两侧支撑大腿和上半身的部位则用上网眼织布，而座椅边缘处则採用真皮材质。此组座椅不论在视觉效果、包覆性能或是防滑效果上的表现，皆让人爱不释手；此外為了提升安全防护，座椅侧边也内藏了车侧气囊。

    在铺陈竞技氛围上，原厂在207 的车门上也用上大片麂皮，同时金属材质也成為驾驶与车辆接触的主要介面。

    两张桶型座椅為207 堆叠出浓厚的竞技风格，而此一铺陈也持续在车室内发酵：与桶椅相同的麂皮材质，也沿用於车门饰板之上，并以缝线加以装饰；而在踏板组和排档头等处，则採用了铝合金材质打造，使整体竞技氛围更显完整。

    竞技铺陈仍具配备水準

    有别於一般车型的白底仪表板，207 採用清一色黑底配色。乍看之下似乎略嫌无趣，不过细看才发现，原来207 仪表板并非单纯黑底，而是採用有浓烈赛事特色的方格旗底纹，让人不禁会心一笑；而6,500的红线转域，以及时速錶底的250/，也题点驾驶不容轻忽其性能实力。

    中控台上的配备维持207车系水準，并加入德国五片式换片机；不过叁幅式方向盘造型仍嫌不够热血。

    除了錶底时速直指250/外，207 的仪表板底色也採用独特的方格旗纹样式。

    儘管视觉和触觉所及之处，207 都流露出强烈的技竞风格，不过在配备方面，原厂仍有一定程度的着墨。诸如双区恆温空调、定速/限速系统、光感应头灯、雨滴感应雨刷、倒车雷达等配备，维持207 在乘坐舒适和驾驶便利性上的水準；而在207车系标配的/3音响以外，207 也另增德国五片式换片机，带来更丰富的听觉享受。