更美/更舒适/更安全 抢先试驾2011款欧蓝德

    新增HSA与ESS辅助系统，安全加倍

    休旅车是全家人凝聚感情的空间，也因為如此，安全性更显重要！ 在被动安全配备上，Outlander提供了双前座SRS辅助气囊保障乘客安全，而4WD车款更针对主动安全部分，配置了ASC动态稳定系统与TCL循跡防滑系统，安全规格在同级车中数一数二！

    全车系标配Dual Stage两段充气式双前座SRS气囊，提供乘客最周延的被动安全防护。

    在配置循跡防滑系统后，於雨天或泥泞等湿滑路面行驶时，一旦电脑侦测到轮胎剧烈打滑而无行驶力时，便会主动停止对打滑轮的动力输出，让引擎动力能发挥於具有抓地力的轮胎上，让行驶更為顺畅。而ASC动态稳定系统则是藉由车身上多组感应器，随时侦测是否出现转向不足或转向过度的情况，当车辆出现失控的预知情况时，便会主动释出剎车力与干预引擎输出，将车辆回稳至正常路线，避免因失控造成的意外。有了这两套主动安全系统的帮助，让驾驶者无论行驶於雨天、山路、高速公路，或遭遇强大阵风时，都能信心满满地操控着方向盘，带领全家人走在平稳安全的道路上。

    Outlander 4WD版标配TCL循跡防滑控制系统，在溼滑路面上可大幅降低打滑情形，提升操控稳定性。

    為了让行车安全更添保障，Outlander在ASC与TCL两大辅助系统下，再导入两套同级车中领先的安全设备，包含陡坡起步辅助系统与智慧型紧急剎车警示系统，这两套系统目前仅见於少数高级进口休旅车上，如今将之列入配备清单，让消费者获得与高级车同等的贴心与保障。

    Outlander 4WD版列為标配的ASC车身动态稳定控制，能在车辆发生转向不足或转向过度时将车身拉回，避免车辆失控。类似系统日前已由美国高速公路安全局（NHTSA）列為北美上市新车的必要安全装备。

    HSA陡坡起步辅助系统适用在角度超过5%以上斜坡上，例如行驶於阳明山却碰上连连塞车，这时鬆开剎车踏板準备踩踏油门前进时，该系统会自动延迟剎车力约2秒鐘，如此一来在右脚移动踏板的过程中车身就不会向后滑动，避免因后方车辆跟车距离过近而造成碰撞，减少驾驶者对於斜坡起步的心理障碍，尤其在越是陡峻的斜坡上，越能体会HSA系统的便利与安全。

    HSA陡坡起步辅助系统是新款Outlander 4WD版的标準配备，当停於斜坡準备起步时，系统会保持2秒的煞车力道，避免右脚鬆开煞车踏板时造成下滑，让驾驶者更安心。

    至於ESS智慧型紧急剎车警示系统则是M.Benz、BMW等欧洲高级车率先採用的配备，它是藉由行车电脑判断剎车力道大小，当紧急剎车的减速力道超过0.6G时，车辆所有的方向警示灯就会自动开啟闪烁功能(如同手动按下警示灯按钮) ，让后方车辆的驾驶者能迅速接收紧急讯息，提早一步踩下剎车以争取更多的缓衝空间，将有效地减少碰撞意外，免於乘客与车辆受损。系统与系统虽然不是举世震惊的创举，但却能在每天通勤或假日出游时经常派上用场，是实用性极高的设计！

    ESP智慧型紧急煞车系统，在发现驾驶者用力踩踏煞车时，会主动以闪烁全车方向灯的方式警示后方车辆，有效预防追撞发生。