优雅的运动气息 进口标致407 Coupe试驾

　　考究的做工让人赏心悦目

　　拉开厚重的车门，尤其引起笔者注意的是，与众多同类型竞争对手不同，407 Coupe的内部并没用采用纯黑色的深色调设计，而是将除中控台之外的大部分面积使用米白色真皮进行包裹，给坐在里面的驾驶者不只是一股脑狂踩油门的冲动，更多的却是一种优雅舒适的感觉，让人更愿意在开上起跑线之前，花更多的时间来欣赏和感受这种精致舒适的感觉。

　　经过精心设计的车舱宽敞而明亮，米白色的桶形真皮座椅缝制十分精美，质感一流，坐上去软硬适中，再加上靠背两侧对腰部的支撑和背部的包裹都十分充足，让人坐在车上本身就是一种享受。前排座椅与其它407车型相比较，下降了20毫米，后移了9毫米。桶型座椅既能把驾驶的感觉充分传递给驾驶者，又能保证所有乘客的安稳落座。如仪表盘、车门扶手、换挡杆面板等车内多处地方都加入了大量铝合金和镀铬装饰，既高贵典雅也不乏活力时尚，尤其是细看之下的精致做工，更令人赏心悦目，不过中控台面板的布局似乎较为保守，各种按键排列中规中矩，假若稍花心思，相信将更加讨巧。

　　407 Coupe的配置十分完备，配备了带记忆功能的电动座椅、双区自动空调、带主动速度限制的巡航控制系统、随动转向氙气大灯、“伴我回家”照明功能、JBL高保真音响系统 ( 10扬声器+重低音炮 )、ESP车身稳定控制系统、7个安全气囊等多种高级电子系统，对车主的日常各方面的需求考虑的十分周全。

　　谁说Coupe的后排不适合坐人?

　　在包括笔者在内的许多人的脑子里，对于这类Coupe车型总会有一个看法——Coupe的后排是不适合乘坐的。皆因对于绝对多数强调驾驶乐趣的轿跑车而言，满足前排驾驶者的需求才是首要的工作，后排的座位往往只是一种摆设，仅供摆放一些小物件之用。但是407 Coupe却似乎不太赞同这种思路。

　　轻拉一下前排座椅头枕侧面的环状开关，前排座椅靠背便会自动向前折叠，整个座椅随之自动前移到尽头，腾出充足的空间方便后排的乘客进出。再轻拉一下开关，座椅又会自动后移回复原状，十分方便。

　　而当笔者坐进后排时，最诧异的是看到前排座椅靠背中央，竟然设置了独立的后排的出风口。这虽然不是什么希罕的设计，但是竟然出现在一台Coupe的身上，可就有点出乎意料了，毕竟在不少强调乘坐舒适的家用轿车里也并没如此的设置。也许有人说，这出现在一台四十多万的车上不值得大惊小怪的，但在笔者眼里，这充分体现了设计师对后排乘客的尊重和照顾，而并非仅仅是一个制造成本的问题，试问设置一个后排出风口又能增加多少成本呢?所谓的人性化，总是显露在细微之处的。

　　除此以外，407 Coupe还为后排乘客设置了一个宽大的中央扶手，同样舒适的桶形真皮座椅上面也设置了独立的高度可调的头枕，而座椅的两侧甚至还分别设置了独立的储物隔和杯座，顶部还设置了单独的后排阅读灯!设计之体贴确实大大出乎笔者的意料，毫无疑问，407 Coupe的设计者完全没用将后排的空间看作是可有可无的“鸡肋”，而是精心将其打造成真正适合乘客乘坐的地方，407 Coupe让热爱驾驶的人们在享受驾驶乐趣的同时，也不必牺牲其他家人的舒适。