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试驾进口标致308 2.0D 八年级狮

www.chetxia.com 2010-11-26 16:12:00 来源:Ucar 类型:转载   字体: |

[导读] Peugeot旗下的中型掀背车代表,从90年代出色操控让人着迷的306,到以前卫休旅概念夺下欧洲年度风云车的307,都在车迷们心目中留下深刻的印象。而身为Peugeot旗下首款迈入8世代的产品,308甫推出即获得德国车坛最高荣誉金舵奖肯定的表现,在尚未引进国内前,就让不少的车迷们引颈期盼。

  Peugeot旗下的中型掀背车代表,从90年代出色操控让人着迷的306,到以前卫休旅概念夺下欧洲年度风云车的307,都在车迷们心目中留下深刻的印象。而身为Peugeot旗下首款迈入8世代的产品,308甫推出即获得德国车坛最高荣誉金舵奖肯定的表现,在尚未引进国内前,就让不少的车迷们引颈期盼。

  随着国人购车习惯的改变,柴油车款在近年来成为国内市场上新兴的选择,因此在宝嘉联合接手Peugeot总代理后,包括207、307、407以及607等产品,也都改以在欧陆(报价 参数 图片 论坛)地区深获好评的HDi柴油动力作为主打,而最新登台的308车系,柴油引擎更成为了唯一的动力选择。

  8世代最新成员,节能表现创话题

  308车系于2008年10月底在国内发表时,总代理引进了1.6和2.0升的HDi柴油车型,其中前者于澳洲创下平均油耗31.95km/l的金氏世界纪录,为引进国内增添了不少话题,不过此次试车组和308车系的出次接触,担纲主角的则是动力与配备皆较为出色的2.0升HDi车型。

  身为Peugeot旗下首款迈入8世代的产品,308甫推出即获得德国车坛最高荣誉金舵奖肯定的表现,在尚未引进国内前,就让不少的车迷们引颈期盼。

  2001年中发表的Peugeot 307,在2005年曾进行过小改款的动作,集中於车头部分的造型更动,让307与当时Peugeot最新世代的产品407,有着更为一致的家族样貌。至於率先成为Peugeot旗下首款迈入8世代的308,在外观部分同样参考了不少207的设计(报价 参数 图片 论坛)素。

  从车头开始,308延续着Peugeot近来所惯用的锐利头灯造型,让人即便是远远相望,也不会错认了这辆法国雄狮的出生。

  在2005年进行小改款的同时,307车系便换上的大型气坝设计,也一路沿用至308身上,而有别於过往207和307所采用的圆形物登,在308上改为与407类似置於两侧的设计,在视觉上有着些许的放大效果。

  造型传承家族特色,个性化设计更时尚

  从车头开始,308延续着Peugeot近来所惯用的锐利头灯造型,让人即便是远远相望,也不会错认了这辆法国雄狮的出生;而在2005年进行小改款的同时,307车系便换上的大型气坝设计,也一路沿用至308身上,而有别於过往207和307所采用的圆形物登,在308上改为与407类似置於两侧的设计,在视觉上有着些许的放大效果,加上始於207车系的类F1车鼻设计,让308在延续家族面貌的同时,也能够展现属於自我风格的一面。

  来到车侧,308带给人的第一印象是整体轮廓和307颇为接近,若不注意甚至可能有错认之虞,不过仔细观察後,仍然能够感受到这款8世代产品的新意。

  来到车侧,308带给人的第一印象是整体轮廓和307颇为接近,若不注意甚至可能有错认之虞,不过仔细观察後,仍然能够感受到这款8世代产品的新意。首先Peugeot原厂刻意以立体化的车身钣件,营造出308车侧动感的身形,特别是光影下的钣件反射更是让人着迷,在同级欧系掀背车中可说是十分独特的设计。另外308的车侧後视镜也改为类似207的设计,下缘以黑色防刮材质避免遭受行驶时弹起的跳石损伤,而由叶子版移往後视镜下方的转向指示灯,也能够提供车辆与行人更佳的警示效果。

  将视线移至车尾,308维持了和Peugeot近期产品相同的法式简洁设计,和307相较最引人注目的差异,在於尾灯总成有着更为细致的设计,特别是融入自车侧而来的线条,颇具巧思的手法让人大为赞赏。

  随着脚步将视线移至车尾,308维持了和Peugeot近期产品相同的法式简洁设计,和307相较最引人注目的差异,在於尾灯总成有着更为细致的设计,特别是融入自车侧而来的线条,颇具巧思的手法让人大为赞赏;另外308也将原本307掀背车型上位於立狮厂徽下方的尾门把手,改为位於尾门下缘的隐藏式设计,让整体的简约美感更上层楼。

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(责编:皓宸亦乔)

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