只有粗犷是不够的
当过兵的读者或许都有乘坐过军车的经验，无论是悍马、军卡，或是使用装甲车、战车等履带车辆也好，越过恶劣的地形对它们而言，似乎并非难事。然而，阳春到不行的内装、毫无舒适度可言的乘坐感受，纵然憧憬着剽悍的越野能力，却丝毫然不起想要拥有的欲望。身为一辆必须在市场贩售的产品，只有粗犷的线条、搭配优异的越野能力，也许并不足够。
踏入Land Rover展示间，静静等待着的Discovery 4与记忆中湖口台地的Defender军车散发截然不同的气息，虽然保留着Land Rover方正的线条，无论是晶亮的烤漆、更具质感的细节等，都诉说着「我不是只有剽悍的粗犷!」
Discovery 4晶亮的烤漆、更具质感的细节等，都静静诉说着「我不是只有剽悍的粗犷!」
1989年，首代Discovery发表问世，方正的车身线条以及独特的C柱与后窗布局，建构了Discovery延续至今的家族面貌。当1999年二代车型问世之后，延续首代车型的外观线条，更确立了Discovery家族方正、简约的外观设计，同时导入的特殊头灯造型，更是影响了往后的Discovery 3、Discovery 4。而2004年发表的Discovery 3，除了保留简约的外型，更是在内装配备与质感上有着显着的进步，让Discovery车系成为兼具越野粗犷以及细腻质感的LSUV产品。这点也为2009年登场的第四代车型Discovery 4所保留，在引擎盖上镶嵌的Land Rover字样，以及绿色椭圆形厂徽散发的浓厚越野气息中，也透过许多的细节透露出Discovery的细腻。
方正、简约的外观，以及由二代Discovery开始导入的头灯造型，皆一直保留至今。2009年登场的第四代车型Discovery 4，也基于前辈们打下的基础所发展而来。
简约外型，相看两不厌
翻阅Discovery的家族族谱，也许不难发现，除了一、二代车型有着较为显着的变化，之后Discovery家族外型演变的脚步，或许只能以「牛步」二字形容。虽然都有着改变，但差异的幅度都不算太大，都是在既有的基础上再作修改，一点一滴的进化。也许，Discovery所建构的简洁外表太具特色，若是舍去了这份外表，纵然车尾镶嵌着Discovery的车名，仍不足算是家族的乘员。然而，一贯的外型，似乎也缺乏几分新意。
虽然Discovery 4与前辈们的长相没有太大的差异，但仍透过细节的修饰，使其呈现不同的风貌。蜂巢网格状横栅水箱罩与叶子板的格网散热鳃孔接采用类金属涂装。S型非对称上下开启式尾门，则是延续Discovery 3的设计，致于尾灯则是导入LED照明。
放眼望向体型庞大的Discovery，就算车长4,832mm x 车宽2,022mm x 车高1,832mm的尺寸数据并未熟记于心，也会为其庞大的身躯所震慑。尤其历代Discovery所建构下来的粗犷外型，更是让Discovery 4呈现雄壮、威武的视觉效果。
导入LED照明科技的Twin Pocket对应排列头灯组，不仅拥有更明亮的识别效果，也为其增添几分科技感。
基本上，Discovery 4保留了Discovery 3的外型基调，方正、刚冽的线条包覆全车，B柱后方略为突起的车顶、几近垂直的水箱罩以及前保杆切线、车尾造型、前叶子板上的散热鳃孔，以及S型非对称上下开启式尾门也延用下来。若说Discovery 4是辆全新的产品，不如说是在Discovery 3成功的基础上在进化而来的接班人要来得适切。
车侧线条延续了过往Discovery车系的风格，在过去打下的成功基础进化而来。
尽管立基于Discovery 3车身基调，Discovery 4仍在细节上有所变化，使其拥有不同的面貌。全新设计的蜂巢网格状横栅水箱罩，与叶子板的格网散热鳃孔接采用类金属涂装，带给Discovery 4更多的性能色彩。导入LED照明科技的Twin Pocket对应排列头灯组及尾灯组，不仅拥有更明亮的识别效果，也为其增添几分科技感。另外，设计师也在水箱罩与前气坝削减几分锐角，同时改用车身同色轮拱，更强调了Discovery 4的都会性格。只是，水箱罩横栅与叶子板散热鳃孔运用未施以涂装的类金属色塑料材质，走进一看，不免会让人感到几分遗憾，若是用上金属材质、或是施以涂装就更加完整。
走近观看，水箱罩横栅与叶子板散热鳃孔运用未施以涂装的类金属色塑料材质，不免让有有几分遗憾，若是改用金属材质或是施加更细腻的涂装，或许会更加完整。
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