统一风格终换最新前脸 实拍改款大众Tiguan

　　● 内饰/座椅篇

　　上海大众的途观(报价 参数 图片 论坛)在组装之前就已经在原款的内饰基础上进行了不少升级，表现在空调面板等处由之前的五代样式(速腾(报价 参数 图片 论坛))变为第六代(高尔夫(报价 参数 图片 论坛))的。这在改款Tiguan上自然而然地延续了下来，当然，如果将它跟之前的进口Tiguan作比较，改动还算比较明显。

　　仪表的布局和样式丝毫没有变化，但改款车型与之前的区别在于它使用了中央彩色屏幕，在感官体验上更上一层楼，功能和显示内容上肯定至少能像老款那样强大。

　　音响主机并非RNS510系统，由此可见这辆展车应该不是顶配车型。不过音响控制旋钮移到了中间，这样驾驶员操作起来会更加顺手。相比RNS510，SD卡插槽不见了，取而代之的AUX输入接口，如果真的没有SD卡插槽，那么我觉得是挺遗憾的。或许是被隐藏的某个地方了，比如手套箱?上面也提到过，空调面板与途观完全一样，但比老款进口Tiguan是升级了。

　　从挡把上清晰的烙印可以看到，改款Tiguan采用了大众DSG双离合自动变速箱，对国内用户来说这算改款车型很重要的一个升级，但海外版一直就有7速DSG版本，因此这只能算是一个延续。

　　挡把前面能够明显看到比途观和老款Tiguan多了几个按钮，它加入了悬挂的模式调整和自动启停系统，两者的功能就不用过多介绍了吧。不过联系到前面的宽胎、DSG变速箱和悬挂调整按钮，我觉得改款Tiguan会更加注重公路行驶性能。

　　这里着重说一下OFF ROAD功能，其实这是存在于老款Tiguan而被国产途观阉割的功能，按下此钮后，车辆会启动一系列辅助系统，包括激活下坡缓降辅助系统(最佳控制缓降)，修正后的驾驶踏板特性(更好地计量发动机扭矩), EDS适配(在轻微滑动时电子限滑差速器就会激活)，ABS适配(改进在松软基底上的制动)，上坡辅助系统(支持上坡爬升和离合器保护)，以及自动变速箱和档位预选功能(包括最佳发动机制动效果)等，从而复杂路况变得格外简单安全。

　　从前门上DYNAUDIO的标志上可以看到它采用了高档的丹拿音响系统，这也是我非常喜欢的配置，希望改款车型国产后在顶配车上能见到。途观的特色配置当然也被保留了下来，比如电子手刹和面积巨大的全景天窗。

　　老外似乎不太注重座椅是否为真皮，这款看起来配置挺高的车型居然还是绒布座椅，而且还是手动调节，这在国内也许是个不可思议的事情。我觉得对于SUV而言，小桌板不是用来办公，而是在郊游时吃个饭之类的还是挺方便的，上代Tiguan也有，不强求国产途观必须有，完全可以作为选装配置出现。

　　这台展车搭载的2.0升TDI柴油发动机，如果改款车型被引入国内的话，柴油机肯定没戏，肯定会延续当前的动力系统。总的来说，改款Tiguan在内饰和座椅方面并没有什么明显变化，毕竟这只是中期小改款。

　　● 全文总结

　　外观是此次Tiguan改款的重点，它融入了最新的大众风格，正是因为如此而变得更富有神韵;内饰如果和国产的途观相比，感官上的改变可以忽略不计，相对于原版Tiguan还是有些升级的。想到更宽的轮胎、DSG变速箱、悬挂软硬调节按钮和更小的接近角，改款车型给人以更注重公路性能的印象。

　　改款Tiguan并没有令人激动的改变，它更重要的使命是完成大众风格的同一，此次日内瓦车展的亮相也意味着它已在海外正式上市，目前途观卖这么火，上海大众会不会与时俱进的升级呢?反正目前还没有消息，在汽车推陈出新频繁、竞争越来越激烈的今天，我想上海大众早已把升级和改款列为关键字了吧。