2011年1月26日，杨先生开着自己刚买不到半年的讴歌MDX(报价 参数 图片 论坛)行驶在广州解放中路立交桥上时(当时车速30公里/小时左右)，突然该车左前轮断落，整车向左倾斜，致使车辆接连撞上另外两部车，所幸事故并未造成人员伤亡。性命算是保住了，可杨先生万万想不到等待自己的却是一条漫漫看不到尽头的维权道路。
事故发生后第二天，杨先生就来到车辆购买所在地—讴歌广州白云大道店，与相关负责人进行协商：要求经销商通告厂家技术部门给予鉴定，并在鉴定结果未出来之前暂时提供代步工具;同时厂商应尽快给予鉴定结果!值得一提的是，当时广州市越秀大队给出的道路交通事故认定书(简易程序)责任事实为：杨先生操作不当，致使车左前轮脱落。各方经现场协商未能达成协议。
事故后车辆几乎面目全非
不久后，厂家也给出鉴定结果，“认同交警部门作出的相关认定：因操作不当致左前轮脱落”，并以此为由拒绝杨先生全额退款的要求。而经销商提出两种方案：一是维修好，另给1万元(报价 参数 图片 论坛)的维修代金券;二是把车维修好之后折价置换一个同等价位的车，但需要补差价。
杨先生向汽车中国反映，事故发生后，由于已经对讴歌MDX有心里阴影，所以拒绝了第一种方案。至于方案二，车辆维修好之后相当于二手车，再去折价换一个同价位的车型，例如鸿粤集团旗下其他4S店品牌车型途锐(报价 参数 图片 论坛)。差价这对杨先生来说相当于在同一集团又买了一款车，“显然无法接受”。
杨先生无奈拖车抗议
经多次协商无果，杨先生已经向广东出入境检验检疫局、消费者协会反映。不过，到目前为止有关部门仍然没有给杨先生回复。
交警部门鉴定书
抛开案例不说，杨先生在本事件中采取极端的维权方式就值得有关部门好好反思，是什么迫使消费者一次又一次走上街头去维权，而不是通过有效、正确的法律途径呢?此外，在事件的鉴定过程中，并不是由第三方而是厂家直接给结果，公正性有待商榷。交警部门在事故发生后没有经过专业分析就草率下的鉴定结果如今就成为经销商和厂家的“挡箭牌”。杨先生在采访最后不得不感慨，“维权真难”。
汽车中国仍将对此事件进行跟踪报道，同时也希望有关部门尽快对车辆质量进行重新鉴定，还消费者一个公道。
