车天下专访奇瑞汽车销售有限公司副总经理-王琅

2011上海车展 车天下汽车网专访 奇瑞汽车销售有限公司 副总经理 王琅

　　主持人：今天我们进入上午的最后一场直播，也是荣幸的请到了奇瑞汽车销售有限公司的副总经理王琅先生，欢迎您王先生。

　　王琅经理：您好。

　　主持人：今天是2011上海国际车展的现场，那么在我们的问答正式开始之前呢，我想请王先生就我们奇瑞的展台展位一些情况做一些介绍，好吗?

　　王琅经理：历年国际车展，各个企业都非常重视，奇瑞也带来了非常强大的参展阵容，首先呢我们的参展面积呢，这次达到2600平米，面积非常大。参展车型数量也很多。这次带来了一共整车是26辆。

　　主持人：26辆整车?

　　王琅经理：对，整车26辆，四款发动机，一款变速器，还有一个四驱系统。这样的话呢，就等于我们26款新车当中呢有三款新车，全新的车型。昨天上午我们刚刚举行了发布会，展出了我们其中两款，一个是我们的新东方之子(报价 参数 图片 论坛)，一个是我们奇瑞的义勇这两款车型。首次通过车展，跟我们的消费者跟媒体见面。同时呢每个品牌下面还有各个车型，也有一些全新车型亮相。第二个呢在展出的发动机里面，这次带来的四款发动机都是我们历年获得全国十佳发动机的发动机。另外一款变速器呢，是我们自主研发的国内首款CBT无级变速器。

　　主持人：无级变速器

　　王琅经理：最早发明的变速器呢也非常具有亮点。四驱系统呢，是我们微云X5参加达科尔拉力赛的整个的机盘结构。我想这个也是非常具有看点的。所以呢无论是从新车还是从动力总程，还是从新技术，奇瑞整个参展内容也是非常丰富的。

　　主持人：奇瑞这次参展内容可以说是一个豪华阵容，大型豪华阵容，但是明天才是我们关注的第一天，所以我非常想请王总告诉我们，网友和观众会在哪个展区看到我们的奇瑞呢?

　　王琅经理：奇瑞展区在W3馆。

　　主持人：好，明天网友朋友们如果到2011上海国际车展参观车展时候，可以去W3馆我们的奇瑞展台，去看豪华的奇瑞展品的内容。我有这样一个问题是，关于我们销量方面的。毕竟我们是车企，2011年奇瑞汽车的全年销量突破70万辆，圆满完成了当年销售目标。请问今年咱们的销售计划是怎么样?

　　王琅经理：整个今年市场行情，现在来讲还是扑朔迷离吧。奇瑞今年的目标是80万，其实大家可以看到奇瑞的销售目标可以来讲，相对还是比较保守，去年是70万，今年80万，整个增长的幅度并不是很大的。通常情况下，大家认为今年整个市场总体增幅应该在10%-15%之间吧。所以我们的增长速度应该讲和整个行业的增长速度是差不多的。也就意味着我们市场份额是保持稳定的。

　　主持人：保持稳定的市场份额?

　　王琅经理：对，其实最近几年对整个销售目标的话呢，奇瑞在整个规划上呢，并不是非常关注总量目标的一个达成规模，应该讲我们达到50万，现在70万，到80万总体数量，在规模上讲在整个行业初步具有一个规模。所以现在对于总量，对于规模来说，并不是特别重要的。我们现在需要更多的去投入技术上的领先，品质的提升。特别是关注品质的提升。大家看到我们过去几年上市的新产品，无论是从A3，风云2(报价 参数 图片 论坛)，从我们的一些像瑞麒，像G5,MEG这种小车来看整个品质都是一个大幅度提升。所以呢对于奇瑞来说，眼下更主要的是技术的提升，把品质做好。技术做好。包括我们出口能够稳抓稳打，能够取得更好的形象。这对我们奇瑞来说，眼下的意义更加重大。这也是保证奇瑞能够保证长期健康稳定发展的一个基础。随意对于奇瑞来说80万只是一个数字，更多的来说在它背后技术的提升，品质的保证，包括国际化能够稳抓稳打，整个企业能够做扎实，这对于奇瑞来说更重要。

　　主持人：我从王总的介绍中呢，感觉到奇瑞实际上对销量数字本身其实定的目标比较适中的，没有特别大跃进或者飞跃发展，跟整个大环境也有关系。关键提升品质。技术创新。那么作为车友，实际上很多城市进入2011年就已经体会到当地的一些限购措施，限车措施。比如说北京。那这种措施的出台，会不会也对我们的奇瑞销量有一些影响呢?

　　王琅经理：现在的限购问题，炒得比较热。特别是北京限购之后呢，一些媒体也非常关注，企业呢实际上也对北京地区呢非常关注。我想可能无论是我们自己，包括我们奇瑞的经销商，包括其他企业的经销商，在北京地区可能都面临比较大的压力。一个是销量大幅度萎缩，这个我想也是现实情况。那么作为奇瑞的话，我们首先还是希望帮助我们的经销商更好规划发展路线，从眼下来看，更多是帮助他们保证正常的营运，保证他们健康的生存。所以呢无论是从他们指标的压力，给他们整个指标缩减下来，放宽对他们的考核，对他们目标的要求。第二个是帮助他们在二手车，汽车租赁汽车经营，包括后市场服务，一方面给他们一些特殊的政策和支持，希望他们能够度过难关。当然全国各地呢，也有类似这种消息传出，要效仿北京这种政策，我觉得呢各城市也是面临这种交通拥堵，交通压力的确也是存在的，当然通过限制通过限制购买这种方式呢，我不知道将来能达到一个什么样的效果?我理解更多应该是还是应该有很多的人，目前没有圆了汽车梦，还是希望能够买车。很多刚刚出来工作的，刚大学毕业，当上班没多长时间的有一定积蓄的，他也非常希望有自己的车型，也希望过有车的生活吧。生活半径能够明显扩大，能够拥有汽车生活，觉得这种都是正当的需求的。所以呢在这种交通拥堵和刚性需求之间呢，我们做好平衡。我觉得还是应该更多的尊重大家这种有车的梦想。可以鼓励大家去买车，但是在使用成本上应该有更高的要求。也就是说，将来更多的不是限制购买，而是通过使用环境成本的提高，特别是鼓励那些节能环保车型的使用，而那些非节能环保的限制加强，或者大幅度提高使用成本，我觉得这个将来可能更有实际意义。所以呢对于奇瑞来说，一方面需要结合实际情况，帮助我们经销商更好的生存，第二个在自身发展上我们希望向市场提供一些节能的更加优质的更加符合国家战略节能环保的车型，也能够符合常规老百姓需求的车型。对于限牌这件事情，我的理解就是能够更好帮助我们经销商做好过渡工作。第二个从大环境上呢看限制政策怎样理解，应该减少限制，而进一步提高使用成本，我觉得应该是这样一种方式。

　　主持人：各位网友上午好，我们今天邀请到的是奇瑞公司的副总经理王琅先生。刚才通过谈话中呢从奇瑞发展的大战略到我们宏观的行业经济运行层面到我们的政府政策的层面都做了一些陈述，接下来我们越走越细，我们进入一些车型的环节。本次我们在W3馆我们奇瑞的展台上，我相信大家能够遇到本次车展首发的E5。请问E5有哪些亮点?它的市场定位是怎样的?能不能为我们的网友简单的介绍一下?

　　王琅经理：这个奇瑞E5(报价 参数 图片 论坛)这款车呢，应该来讲是奇瑞公司精心设计的一款非常适合中国家庭的一款车型。无论是整车的尺寸，包括它的内部空间都非常适合家用，这个是一个基本的定位。整车的造型流畅，无论是从它外部的造型，还是内饰的精致程度，整个造型方面还是非常吸引人的。第二个在整车的地盘方面呢，它延续了奇瑞一贯比较坚持做好地盘，地盘非常扎实，后悬架多连杆技术的使用，应该来讲地盘性能非常突出。无论操控性舒适性都非常好。整车的发动机部分也使用了我们自主研发的十佳发动机，动力性和经济性同时能坚固，也是奇瑞在动力方面一贯固有的优势。另外呢整车在电子配备上呢，也是相对以往有个大幅度提升。所以这款车应该是一款非常适合中国家庭使用的，相对来说中规中矩这样的一个车型，也符合大多数消费者对于车本身大气外观，扎实地盘，良好操控性和舒适性，省油还有一些人性化的配置，这款车应该是具备这些素质要求。

　　主持人：那么还有一个就是我们的新东方之子，有人评价它相对于老款更加的大气。请问它的推出将会给国内中级车的市场带来什么影响?

　　王琅经理：新东方之子是在东方之子的技术上，脱胎换骨的一款产品，跟原来的技术上有非常大的提升和变化。首先是整车的尺寸上面，比以往就不同。原来东方之子是4米7的车长，现在是4米9，所以总体尺寸加大很多，轴距加大很多。所以你可以看到无论是它的空间还是行李箱空间都明显加大。第二个呢，整车的造型也发生非常大的变化，我们可以看到跟原来东方之子比较传统的造型来看，整个造型更加现代化，特别是腰线做得更加动感，具有力量感。内饰也采用新的技术，包括从内饰材料使用内饰材质人性化亮点的使用，都是非常出彩的。这款车在底盘方面同样使用了后悬挂连杆结构，所以舒适上很有优势，动力上采用2.0VT，DVT双可变气门技术，包括我们自主研发的CBT的变速器，整个动气上应该是非常强劲也非常顺畅的。所以整个外观，内饰，包括底盘包括动力系统方面，都是有非常大的升级的。更值得一说的就是这款车的品质，奇瑞新东方之子这款车在品质方面还是做了很多工作，我相信通过我们广大网友消费者亲临体验感受一下这款车，应该讲还是发了奇瑞很多心血，在品质上有大幅度攀升，这款车在未来中国中级车，中商务用车这块领域上还是有非常强的竞争力的。

　　主持人：王总在介绍新东方之子的同时呢也向各位网友发出了邀请，希望大家能够莅临品鉴，希望大家能够到W3馆体验新东方之子以及奇瑞的其他车型。补充一个问题，2011年以后以及之后更长的一段时间，奇瑞汽车的发展方向和重点是什么?是刚才您说的节能吗?还是有更多的?

　　王琅经理：首先奇瑞的发展，最近几年我相信通过我们的上市车型包括我们所做的宣传，大家也能逐步感受到，奇瑞其实一直坚持的道路就是自主创新，这个是奇瑞过去十年我认为也是成功的核心要素之一。一直在走坚持在走自主创新。所以大家看到的无论是整车，还是动力总程，还是地盘还是其他各方面的技术，应该讲在整个行业里面，特别是在自主品牌里面一直是位居领先地位的。你像刚才我们说的发动机部分，除了十佳发动机之外，我们对于增压对于缸内之功，对于柴油机各个方面还是有比较大的投入。也取得了非常丰硕的成果。可以说在技术方面奇瑞一直致力于领先的带头的角色。我们希望在技术上能够做到行业领先。第二个我想国际化也是奇瑞一直坚持的，我们也是动手比较早的。昨天上午我们在展台做了一个活动，我们累计出口50万辆，这个对于整个中国企业来说，没有一个企业累计能够达到这个规模，应该讲奇瑞在国际化上面做得也非常成功。一方面是启动比较早，另外一个我们在全世界各地通过本土化的一些东西陆续都在当地建厂，真正扎根于当地，所以这个国际化战略走出去到走进去战略。我们真正是需要扎根在国际的每个市场里面，真正本土化理解国际市场文化社会。所以我想奇瑞国际化这方面走的也是比较靠前的，自主创新，国际化发展是奇瑞长期需要坚持的。之前我也说过，我们实际上眼下更多的是需要做到技术领先，做好品质，长期的坚持国际化，真正的做好每个国际市场深入进去的开发。这是对奇瑞来说是个长远需要去做的工作。

　　主持人：国际化，走出去，走进去?走出国门扎根到当地的市场，深入扎根。那么我进入本次访谈的尾声，明天才是我们的观众日，我们想问一下王总您能不能和我们的网友朋友们分享一下您参加本次2011上海国际车展的一点感受?

　　王琅经理：车展参加了很多，每年都是国际车展包括各地的车展，上海车展总体来说各个企业阵容都非常强大，每个企业都想把自己独特的一面展现个大家，我觉得很多企业在站台上做了很多的工作，奇瑞实际上还是坚持把我们技术方面能够更好的展现给大家，所以我想广大的网友包括能到现场的游客，能够更好的到奇瑞展台感受无论是我们的奇瑞新车，还是动力总程，新能源各方面。奇瑞所特有的技术上的领先，这个我觉得是希望奇瑞展现给大家独特的一面。所以大家可以近距离品鉴我们的新车，我们的几款十佳发动机，包括我们的四驱系统，我想这个一定能够给广大网友带来不一样得感受。

　　主持人：那么本次访谈全部结束，明天开始W3展台欢迎大家!

　　采访时间：4月20日 11:30~12:00

　　地点：车天下汽车网展台专访室

　　主持人：车天下汽车网总经理 许晓兵