指导价：25.48-37.98万元(报价 参数 图片 论坛)
四驱命名：左右对称全时四驱
2010款斯巴鲁力狮的前脸无疑注入了一股更为年轻的力量，在整车延续中型车家轿稳重元素的同时，发动机盖上的线条、全新设计的鹰眼大灯以及底部的包围等细节使其倾向运动的气息彰显无疑。力狮全系车型都为四轮驱动，并且标配方向盘换挡功能，拨片设置在方向盘上而不是通常的转向柱上，这样就可以随着方向盘的转动而转动，转弯过程中降挡或升挡都不受影响，驾驭起来很方便。
斯巴鲁力狮的车身尺寸为4730×1780×1505mm，相比上一代长了35mm，宽了90mm，高了80mm。轴距2750mm，相比上一代产品轴距增加了80mm，加长的轴距将会让全新一代力狮拥有一个理想的后排腿部空间，但驾驶性能却一点也不减。
斯巴鲁力狮共计有三种排量可选，分别是2.0L和2.5L自然吸气发动机，以及2.5GT的涡轮增压;入门及低配车型配备的是2.0L水平对置发动机，最大功率110KW/6000rpm，峰值扭矩196N.M/3000rpm，低速大扭矩特征相对明显。而2.5L自然吸气车型的排量以及价格都比较适中，可输出123KW/5600rpm的最大功率和229N.m/4000rpm的峰值扭矩，性价比相对2.0车型较高。
如果真要追求激情操控，还得选择2.5GT车型，它采用了排量为2.5L的水平对置四缸涡轮增压发动机，最大功率为195kw/5600rpm，峰值扭矩达到350N.M/2400-5200rpm，从数据上就足以展现出它的强大实力,官方0-100加速时间仅仅6.2秒，最高极速可达245KM/h。采用5速机械式自动变速箱则是考虑了驾驭的需要。
斯巴鲁力狮左右对称全时四驱就是指传动轴位于车辆底盘中线，前后轮的两侧半轴长度相等。这样设计的目的是让扭力从传动轴经半轴输出到左右车轮的力矩相等，在急加速或转弯时，不会出现前驱车左右半轴长度不等而造成的车身偏转问题，以达到最佳的平衡操控感受。在日常行车中，两侧车轮附着于不同路面的情况时有发生，尤其一侧车轮压在冰面或者雪地上时车辆甚至无法挪动，而力狮在VDC电子稳定程序的辅助下，可以让动力输出到有附着力的车轮上，从而使车辆脱离困境，这是四驱能够给我们提供非同前驱或后驱最为不同的运动激情和安全保障。
力狮团购报名
