帝豪EX8测试车谍照曝光 2012年成都投产

　　近日，网络频繁曝光帝豪(报价 参数 图片 论坛)EX8的相关谍照，记者也从吉利官方获悉，帝豪EX8有望于2012年成都投产。全球鹰GX7(报价 参数 图片 论坛)的厂内代号是NL-1，帝豪EX8为NL-2;可见两者之间有着非比寻常的关系。更确切的说都是吉利早年发布的NL概念SUV车型的量产转化版本。而且这两个车型来自同样的车型平台，同样使用了前麦弗逊悬架，和后双叉杆独立悬架结构，整个悬架连杆的设计都完全相同，NL-2(帝豪EX8)仅仅是在NL-1(全球鹰GX7)的基础上进行了轴距加长的处理而已。（文中谍照来自搜狐汽车）

帝豪EX8车架谍照

测试车曝光的EX8尾部设计和之前车展上发布的车型基本一致

　　外观设计

帝豪EX8展车

　　相比全球鹰GX7的2660mm轴距，和车身长宽高尺寸4544*1832*1671mm，帝豪EX8的尺寸要明显大了一圈，轴距2800mm，车身长宽高尺寸4839*1884*1715mm，也体现出了帝豪EX8比全球鹰GX7更高的定位。尾部设计比GX7更加饱满，灯组的设计也更圆滑。后保险杠上依然是双出排气管的预留设计，除了反光板，一左一右还分别布置了后雾灯和倒车灯。尽管本次仅放出一张车辆尾部谍照，但通过观察其个性的尾灯设计，以及尾部整体轮廓，能判断出，该车是已多次亮相过的帝豪EX8。

帝豪EX8

　　动力配置

　　全球鹰GX7配置的是排量1.8L和2.0L，配备D-CVVT进排气可变气门正时系统的JLγ-4G18和JLδ-4G20发动机。而帝豪EX8将使用2.4L 排量的JLδ-4G24汽油发动机，最大功率分别为120kw/5700rpm，最大扭矩分别为224Nm/4000-4200rpm。匹配的是6MT的手动变速箱和6AT的自动变速箱，后期还会增加7速DCT双离合变速器。 此外也会有2.0D的JLω-4D20柴油发动机可选，最大输出功率101kw/4000rpm，峰值扭矩达到300Nm/1800-2750rpm。