两大工会坚持强制破产 萨博命运走向千钧一发

　　尽管萨博汽车的母公司瑞典汽车仍在做最后努力，但这家处于破产边缘的汽车企业前景变得越来越不乐观。继9月7日提交的破产保护申请被瑞典法院驳回后，9月12日，萨博汽车再次提起上诉;与此同时，萨博两大工会组织Unionen与Ledarna则计划向法院提交申请，要求法院正式宣布萨博破产。

　　萨博债权人与工会组织针锋相对之下，萨博汽车已很难掌握自身命运。尽管9月12日萨博宣布在中国青年汽车担保下，将获得7000万欧元(报价 参数 图片 论坛)的过渡性融资，不过其前景仍不被看好。按计划，瑞典地方法院将于近日正式就萨博的命运进行宣判。

　　若萨博最后无法避免破产，庞大集团和青年汽车与萨博签署的合作不仅彻底告吹，同时先行支付给萨博的5800万欧元也将可能打了水漂。

　　“以技术换资金”获青年汽车7000万欧元融资担保

　　9月12日，萨博汽车两大工会组织———U nionen与Ledarna如期向瑞典地方法院提出了让萨博强制破产的申请，从而让该公司的工会成员能领取尚未支付的8月份工资。

　　数周以来，萨博汽车公司一直在想方设法筹措资金。两家工会组织的成员6月和7月份工资延期支付且8月份工资尚未得到支付。两家工会称自己的耐心已耗尽，于是决定使用手中的权利向法院提出申请要求宣布萨博破产。目前，工会有权力要求集团强制破产以启动一个国家赔偿计划，帮助工人获得薪酬。

　　此前的9月7日，萨博汽车向V aenersborg地方法院提交破产保护申请，以避免债权人要求用全部资产抵债以及工会启动破产程序，获得喘息之机等待中国方合作伙伴的资金通过审批。但9月8日该法院在官方网站上表示，目前尚无任何迹象表明新一轮债权人保护措施和重组能够有效运行，因而驳回了萨博的重组申请。

　　虽然破产保护申请遭到法庭驳回，萨博集团的所有者、总部位于荷兰的瑞典汽车集团还在做最后的尝试。9日，深陷困境的萨博汽车对外表示，预计将在9月12日对法院驳回破产申请的判决提起上诉，认为低级别法院的判断存在偏差。维纳什堡(V anersborg)地区法院表示会在本周二(13日)将萨博的上诉申请转交给theC ourt of A p-peal for w esternSw eden。据了解，法院为萨博设定的上诉截止期限为9月29日。

　　在此期间，瑞典汽车C E O维克托-穆勒(V ictorM uller)亦在积极与中国的合作伙伴谈判，筹集资金。9月12日，萨博这一行动收到了效果：萨博当日宣布，在一中国担保方(青年汽车)帮助下获得7000万欧元过桥贷款。

　　萨博此次融资的方式实质是“以技术换资金”：萨博已经和一个名为SPV的特殊目的机构签署了一份技术许可协议，这份许可证协议的价值为7000万欧元，主要是关于萨博旗下凤凰技术平台的非排他性权利。作为交易的一部分，浙江青年莲花汽车公司也与SPV签署了一项技术转让协议，旨在购买这项许可，并向其支付提供担保。受此消息刺激，萨博母公司瑞典汽车当日股价上涨约50%，随后扩大涨幅至170%。

　　维克托-穆勒此前透露，该公司目前的债务总额高达约1.5亿欧元(合2.1亿美元)，自今年4月以来，该公司已无力支付供应商的货款，供应商也因此停止供货。

　　中企“饥不择食”的风险庞大已无耐心 青年汽车最后争取

　　萨博汽车朝不保夕，当下国内最着急的当数庞大集团和青年汽车了。对于萨博的困境，庞大与青年有心无力———中国政府至今未能批准其入股萨博的计划，他们准备的2 .45亿欧元救命款亦无法向萨博支付，尽管青年汽车通过担保方式让萨博获得了7000万欧元过渡性融资机会，但这一计划能否赢得瑞典法院的认可、从而使萨博避免强制破产，仍具有不确定性。

　　在萨博汽车两大工会组织9月12日明确提出强制破产申请后，萨博未来命运已经不能被自身掌握。尽管萨博已向法庭重新提交债权人保护申请，但已有律师表示，破产重组的申请将会再次遭到法庭驳回。而一旦萨博被强制破产，届时来自中国的投资去向亦存在很大风险。

　　今年6月，经过与多家车企轮番谈判，萨博最终与浙江青年汽车和庞大集团签署了非约束性谅解备忘录，其中包括总额约2.45亿欧元的参股计划和战略合作计划。不过，在此协议获得中国和瑞典相关监管机构的批准之前，萨博仍然无法获得足够资金。为避免萨博马上破产，庞大已经向萨博支付了4500万欧元的购车资金，青年也向萨博汇出1300万欧元用于购车。不过，最新信息表明，这笔资金很快被耗尽。

　　若萨博最后无法避免破产，庞大集团和青年汽车与萨博签署的合作不仅彻底告吹，同时先行支付给萨博的5800万欧元也将可能打了水漂。尽管庞大和青年此前称，他们向萨博支付的购车款是有抵押的，包括萨博欧洲实体店的经销权，以及萨博现在的工厂、库存等，但是，一般企业破产之后，其资产将被首先用于支付员工薪酬和所欠贷款，庞大和萨博以购车方式的投入能否收回仍存疑问。

　　面对困局，庞大和青年亦表现出不同态度。“与萨博的合资项目，政府能批就批，不批拉倒”，在重组保护申请被拒后，庞大汽贸董事长庞庆华对外表态显示，庞大对这项合作已无太多耐心。而青年汽车则仍在极力争取，以赢得更多信心。昨日青年汽车高层透露，公司投资萨博的交易已获得杭州市发改委批准，希望能够在本周三获得浙江省发改委的批准。

　　J.D .PO WE R亚太区汽车市场研究总监曾志凌认为，萨博一无技术优势，二无产品优势，其品牌美誉度不足以支撑企业的发展，无论是否破产，其未来前景都不美妙。对于中国企业的投资，曾志凌认为，他们想获得技术的迫切心情可以理解，但最后如果仍无法避免破产的命运，表明他们在饥不择食做选择时，并未充分考虑到风险。