欧总：首先一点，关于这个销售目标的事情，其实作为海马郑州来讲，整个推进的步伐是比较稳重的，因为2007年海马开始入驻中原，整个工厂的建设应该说是2008年陆陆续续建成。现在，在海马郑州这一块已经有两个工厂，第一工厂和第二工厂。从产能上来讲，它应该具备有21万辆产能的能力，大概可以达到30万辆的产能的需求。所以说，从产能的角度上来可以达到要求。那么作为我们整个的建设上来讲，我们更多的不是考虑量，为什么把海马爱尚(报价 参数 图片 论坛)的目标定的不宜过高，也是基于一个方面来讲，我们整个的渠道建设，因为采取的是以郑州为中心，逐步辐射全国的这个策略来展开的。今天应该说我们在全国的网络都已经开始逐渐地布局了，现在布好的同时，是如何把它渗入到三、四线市场的问题。那么在走的过程中，我们希望的是一种比较稳妥的策略。因为我们认为，首先我们的价格是很有竞争力的，但是如果说我们整个渠道、整个方面没有布好，那给我们经销商的压力很大的时候，反而最终会影响我们整个产品市场的定位，第二方面，经销商肯定要促销，这样也会影响他正常的收益。第三个方面，如果说我们产能没有根据整个情况提升的话，也担心影响整个产品的质量、品质。所以说，我们在这方面都是逐步推进的。但是并不代表我们对这款产品的目标就定了这么低的一个要求，因为我们会根据整个调节的情况，逐步往前走。所以我们今年就是海马爱尚的产品“品牌打造年”，在销量方面并没有过多的要求。因为需要把很好的产品提供给客户，让客户接受它，同时把这个服务的工作做好，我们希望有更多喜欢海马爱尚的一些群体，都能认可海马爱尚这款产品，然后传播出去，认可它，这样的话对我们的品牌打造会更有利一些。所以，首先是知名度。
第二，海马爱尚投放市场之后，跟现有的海马王子(报价 参数 图片 论坛)它们的定位是有所区分的。海马王子更多的是追求一种大众精品的路线，定位的是微轿里面中低端的一款车型。海马爱尚追求的是一种“时尚动力派”，整个微轿、小车的典范。通过它的技术核心，它的核心动力，来体现它的积极向上的一种客户群体，所以它定位的是中高端。未来这两种产品我们会根据市场的需求来满足消费需求，满足消费群体的选择。同时，海外市场其实对这个小车也是有需求的，现在海外市场可能更多的关注点是价格的问题，这个时候我们首先的是用海马王子来满足他们的需求，在国内更多的是海马爱尚作为一个主打的产品。所以说，两者是一种差异化的定位。但是总体来讲，我想如果在国内市场海马王子和海马爱尚有冲突的时候，首先我们会对海马王子有所放弃。但是它还会满足要求，我们在它的产量方面，会限制一些，还会让它保持正常的运行。
记者：还有最后一个问题，我想问一下，在北京车展上，海马是否会亮相一些新的车，或者说在车展的主题上，会有哪些样的亮点?
欧总：北京车展，整个海马会在这个时候亮相，但是对我们整个郑州这一块，我们还在斟酌，考虑是否把我们的产品亮相。因为现在，我们亮相的产品可能会很集中。这个问题，我们正在跟海口基地的汤总积极沟通、协商，关于这次北京车展参展的问题。
