运动时尚 晶锐Sport与嘉年华运动款谁是领跑者

　　A0级运动车型一向广受年轻消费者的追捧和喜爱，竞争车型品种繁多，各品牌间的“厮杀”也进入到了白热化阶段。在同级别车中，福特嘉年华(报价 参数 图片 论坛)可谓是比较早的大打运动牌的车型了，还在两厢版中推出了专门的运动款车型，“运动”口碑一直都还不错。而高端A0级车市场上的另一款个性小车——斯柯达晶锐(报价 参数 图片 论坛)，在今年的成都车展上也推出了专门的运动版车型晶锐Sport，这是在原来的晶锐酷黑版基础上优化升级而来的车型，加入了更多、更鲜明的运动元(报价 参数 图片 论坛)素，也颇具看点。一个是运动界的老牌劲旅，一个是运动新锐，二者之间谁更出色呢?

　　外观/空间篇：

　　晶锐Sport的整体外观虽然没有在普通版车型的基础上进行很大的改变，但运动套件的加入让它更加个性突出。全黑的直瀑式进气格栅不仅传承了家族的历史，同时又体现了它的运动气质。熏黑前大灯与网状下格栅的搭配，为晶锐Sport起到了“画龙点睛”的作用。重新设计的前杠棱角分明，不经意间流露出凶悍的态度。晶锐Sport的车顶及A、B、C柱均采用酷黑的设计，车身防擦条也改为更为动感的黑色，看起来更加时尚。全新的五幅双叉式铝合金轮毂极具动感气质，大面积镂空以及边缘处的锋利化处理，更是深化了它运动的含义和定位。

　　福特嘉年华自出道以来，一直以时尚、动感的外形作为最大卖点，这也是促使它成为A0级运动车型代表作之一的重要原因。其采用的小嘴进气格栅与梯形中网的搭配有别于其它品牌，这也构成了福特特有的家族特征。嘉年华运动款车型的前杠下方还添加了银色装饰，对于提升动感气质有着明显的效果。流线式的头灯样式修长，而较短的发动机舱使其整体看起来更加灵活。车身呈现出俯冲的势态，腰线及裙边样式犀利，看起来非常动感。运动款车型标配16寸花式轮毂，将运动气质发挥的淋漓尽致。

　　与普通版车型相比，晶锐Sport的尾部去掉了镀铬饰条，让尾部的整体感更强。尾灯的形状十分贴合车身线条，红色的灯罩尤其是在与新增的极光(报价 参数 图片 论坛)绿色车身颜色搭配时形成了更鲜明的对比，视角效果极具冲击力。Fabia Sport的标识铭牌也直观地展示出该车的型号及定位。线条丰富的后杠与前杠形成很好地呼应，共同塑造出晶锐Sport强悍、动感的姿态。

　　嘉年华的尾部集合了丰富的线条，样式十分紧凑。三角式尾灯同样充满流线性，与头灯形成首尾呼应，增强了设计的整体感。底护板中添加了几条棱线，搭配起上翘的扰流板将嘉年华打造成一副运动健将的模样。红色S铭牌是运动款车型的身份特征，也是追求动感的年轻人所向往的。

　　晶锐Sport的车身尺寸为4003mm×1642mm×1500mm，轴距是2465mm，各项数值与普通版持平，这让晶锐的空间优势在其运动版车型上也得到了传承。身高185cm左右的人坐在晶锐Sport的后排，腿部和头部都能有三指的空间，乘坐起来比较舒适，看来平直的车顶设计带来的空间上的好处的确不容小视。

　　嘉年华运动款的车身尺寸也与普通版保持一致，3950mm×1722mm×1467mm的长宽高数据在同级车中处于中游水平，2490mm的轴距比较出色。不过，嘉年华的后排头部空间为动感的流线型车顶做了妥协，175cm左右的人坐在后排头部仅剩一指左右的空间，感觉有些压抑。由于轴距还比较长，后排腿部还有一拳的距离，可以接受。

　　从外观设计来说，这两款车对于运动时尚的刻画都非常充分，可以说是难分伯仲。而在空间方面，由于晶锐Sport的车身略高些，并且车顶平直，头部空间明显要强一些，嘉年华则为了突出动感的流线造型，尾部下压，后排头部空间不甚理想。