试驾雪铁龙C4 Aircross城市SUV

　　自2012年雪铁龙C4 Aircross(报价 参数 图片 论坛)在日内瓦车展上市以来就少有关于该款车的新闻，可见该车销售一般，但是小编在试驾了一周宝马5系(报价 参数 图片 论坛)后紧接着试驾雪铁龙C4 Aircross，认为即使价格相差了四倍之多，但该车还是有可圈可点之处。

　　● 外观：雪铁龙C4 Aircross家族式的风格 特立独行是真我

　　雪铁龙C4 Aircross具有鲜明的家族化前脸，雪铁龙家族式的双人字形镀铬格栅，格栅两侧流入前大灯形成一体贯穿了整个前脸，显得非常优雅。尤其是大灯造型，虽然采用了较多的线条修饰，但依然保留了雪铁龙的特点。

　　雪铁龙C4 Aircross的紧凑型SUV设计风格，车身尺寸4340x1800x1630mm，轴距2670mm相比同级别车型虽然没有太多优势，但整体给人的感觉非常饱满。

　　雪铁龙C4 Aircross的6颗LED组成的日间行车灯提高了空气动力学也提高白天及夜晚行驶的安全性。

　　雪铁龙C4 Aircross轮毂造型非常给力，采用了18寸五幅Y字形立体镂空式的设计非常精致。轮胎则使用的是普利司通品牌，规格为225/55 R18，是一款注重节能环保型的轮胎。

　　● 内饰：雪铁龙C4 Aircross全景天窗是最大的亮点 操控无难事

　　驾驶该车的感觉是“轻”，操控不费力气。虽然不能与宝马相比，但是在同级别车型中，该车的各项性能不错：第一方向盘的指向性好。 第二由于车身较轻所以驾驶时起步、提速时反应较快，只是噪音较大。第三刹车平缓，堵车时也不觉得难受。第四油门、刹车踏板舒适，长期驾驶也不觉得脚会酸。第五良好的抓地性。

　　雪铁龙C4 Aircross 的三福式的方向盘设计和钢琴烤漆的融合，外加方向盘换挡拨片的添加，体现了雪铁龙C4 Aircross 年轻，运动和时尚的特质。

　　雪铁龙C4 Aircross 的双炮筒中央彩色液晶屏设计，白字蓝条给仪表盘增加了不少色彩。

　　雪铁龙C4 Aircross做工不错，各种按键都很紧致，各种旋钮阻尼设定都不同，手感很好。娱乐扩展功能也非常齐全，AUX、USB以及12V电源一应俱全。

　　雪铁龙C4 Aircross配备的超大尺寸一体式全景天窗可谓是一大亮点，唯一可惜的是不能打开。同时天窗两边还添加了两条可以调节的氛围灯，晚上打开行驶在三环路上据对是一道美丽的风景(报价 参数 图片 论坛)。

　　● 空间：雪铁龙C4 Aircross乘坐相对/储物空间略显狭窄

　　雪铁龙C4 Aircross为前排座椅添加了座椅加热功能，同时把加热按钮配置在了手刹的地方，非常任性设计。

　　对于身高178CM的模特测量，把前排座椅调整到适合位置后，前排的头部与车顶只有一拳的空隙间距。做到后排，腿部空间还算充裕，与前排有一拳半的距离，但是头部空间就稍显不足，离车顶只有半拳的距离。

　　雪铁龙C4 Aircross后排座椅4/6分，雪铁龙C4 Aircross的行李厢很平整有416立升的大空间后排座椅放倒所能提供更大的储物空间。

　　● 驾驶：雪铁龙C4 Aircross有动力不给力

　　雪铁龙C4 Aircross搭载了一台型号为4B11的2.0L四缸汽油发动机，其参数最大功率为110kW(150PS)和在4500转速时爆发198Nm的峰值扭矩，此款发动机的特点是线性的动力输出以及更加宽广的扭力区间。

　　雪铁龙C4 AircrossCVT变数箱可模拟6个档位平顺又省油也算的上城市SUV的典范。

　　雪铁龙C4 Aircross采用了的四驱系统。在城市线路行驶中只要转动旋转钮就可以操作，非常方便人性。

　　雪铁龙C4 Aircross总体道理行驶表现还会死可圈可点的，但是对于我开习惯了带T的，雪铁龙C4 Aircross带给我的感觉还是有点不够给力。

　　在加速测试中，全油门起步动力输出平稳，同时加速度最高达到0.4G，最终0-100km/h成绩为11.55S。制动测试中，加速度快速稳定在-1G左右，100-0km/h制动成绩为41.47(米)，制动效果优秀。

　　总结：在时下SUV越来越盛行的年代，如果你也想拥有一台，但又不想过多油耗或担心在城市路况SUV难以适应，那么雪铁龙C4 Aircross还是值得您考虑，雪铁龙C4 Aircross的亮点在于：外观大气，操控性能好，四驱系统丰富，不是街车。