陆风X8坚持非承载式车身设计，最小离地间隙200mm，算得上是一款野得比较彻底的SUV车型。双横条镀铬格栅配合鹰眼式前大灯，使X8看起来并不蠢笨。前脸总体呈现“X”造型，给人很强的运动感，保险方下方是银色护板，彰显越野性能。与前脸的设计相比，X8尾部的设计显得有些单调、光秃。X8的车身长宽高分别为4636mm/1865mm/1810mm ，轴距为2760mm。
内饰方面，X8走的是居家路线，尤其是黑米搭配的内饰以及弧形的中控台面，给人感觉更加亲切。X8配备了顶部液晶显示屏，除了显示娱乐播放信息外，还能显示海拔高度、气压、坡度、指南针和车载蓝牙等信息。手动空调旋钮很大便于操作，不过阻尼力度偏轻。皮质包裹的三幅方向盘带有多功能按键，手感还算不错。双炮筒式仪表盘看上去很动感，行车电脑显示屏中的信息也能够轻松读取。
米色真皮座椅较为柔软，驾驶员座椅支持8向调节、副驾驶员座椅是4向调节。X8车身虽然采用梯形车架结构，但车内的乘坐空间和后备箱空间都很大，在细节方面考虑的比较多，车内布局有各种小储物格，后排座椅可按比例放倒，搬运物品也很方便。
陆风提供了多种汽油与柴油发动机供买家选择，但在汽油发动机上却并未使用涡轮增压技术。不过好在发动机动力调校方面还是较同排量车型有一些优势。2.4L发动机，最大功率达到118kW，最大扭矩达到210Nm。X8目前在售的车型全部搭载的是5挡手动变速箱。
X8采用高刚度梯形车架，车架纵梁厚度最大处达152.6mm，为不等厚车架，厚度最小处60mm，多达11根横梁的车架设计。保证越野时能耐受大幅度的车身扭曲冲击，同时又能使得车辆得到最大限度的改装空间。悬挂中采用11圈可变刚度减震弹簧，在保证越野性的同时尽量提供舒适性。X8采用的是伊顿机械锁式差速器，功能可靠、耐用，提高恶劣路面行驶的通过能力。
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